SMS Moltke (1910)
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Kaiserliche Marine
| SMS Moltke | |
 Le SMS Moltke en visite à New York en 1912 | |
| Type | Croiseur de bataille |
|---|---|
| Classe | Moltke |
| Histoire | |
| A servi dans | Kaiserliche Marine
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| Chantier naval | Blohm & Voss Hambourg Empire allemand
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| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | sabordé le |
| Équipage | |
| Équipage | 1 053 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 186,60 m |
| Maître-bau | 30 m |
| Tirant d'eau | 9,20 m |
| Déplacement | 25 400 tonnes |
| Propulsion | 24 chaudières à charbon 2 turbines, 4 hélices |
| Puissance | 52 000 ch 86 000 ch aux essais |
| Vitesse | 25,5 nœuds 28,4 nœuds aux essais |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture = 100-280mm barbette = 230 mm kiosque = 350 mm tourelles = 230 mm pont =76 mm |
| Armement | 10 (5 × II) x 28 cm SK L/50 12 × 150 mm (cal.45) 12 puis 8 x 88 mm (cal.45) remplacés par 2 × 88 mm (DCA) en 1916 4 tubes lance-torpilles (500 mm) |
| Rayon d'action | 4 120 nautiques à 25,6 nœuds (2 400 tonnes de charbon) |
| Pavillon | Reich allemand |
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Le SMS Moltke est un croiseur de bataille construit pour la Marine Impériale allemande (Kaiserliche Marine), et baptisé en honneur du Generalfeldmarschall Comte von Moltke, chef de l'État-Major général de l'armée prussienne, puis du Grand État-Major impérial, de 1857 à 1888.
Le SMS Goeben était son sister-ship, et l'autre unité de la classe Moltke. Ces deux bâtiments sont un peu plus puissants que le premier « grand croiseur », le SMS Von der Tann, construit pour affronter les croiseurs de bataille britanniques. Le SMS Moltke effectua la totalité de son service, pendant la Première Guerre mondiale, dans les eaux de la Mer du Nord ou de la Mer Baltique. Il a été sabordé, avec quatre autres « grands croiseurs », à Scapa Flow, le .
Par rapport au SMS Von der Tann, mis en service précédemment, les « grands croiseurs » allemands SMS Moltke et Goeben étaient légèrement plus grands, plus rapides et mieux armés. Ils portaient des canons de 280 millimètres, d'un modèle plus puissant, avec une longueur de canon de 50 calibres, au lieu de 45, ce qui leur donnait une portée un peu supérieure à celle du SMS Von der Tann, bien que celui-ci eût un angle maximal d'élévation des canons d'artillerie principale de 20° au lieu de 16° sur le SMS Moltke[1]. Ils portaient à l'arrière deux tourelles doubles axiales, au lieu d'une. Leur gaillard d'avant était plus haut d'un pont. Leur protection était un peu supérieure, avec une ceinture blindée de 270 mm, au lieu de 250 mm[2].
Déplaçant plus de 25 000 tonnes, avec vingt-quatre chaudières au lieu de dix huit alimentant deux groupes de turbines, développant 52 000 ch, leur vitesse maximale s'en trouvait accrue d'un nœud[3].
Ils étaient moins rapides, moins puissants, et avaient un déplacement moindre que les croiseurs de bataille britanniques dont ils étaient contemporains, la classe Lion, mais conformément au concept retenu par la Marine Impériale allemande, pour ses « grands croiseurs », qui devaient pouvoir être incorporés dans la ligne de bataille des cuirassés, l'épaisseur de la ceinture blindée, à hauteur des soutes d'artillerie principale et des machines, se trouvait portée à 270 mm soit une épaisseur de 120 mm supérieure à celle de la classe Indefatigable et 50 mm supérieure à la classe Lion.
