SSCV Thialf
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| Thialf | |
_leaving_Port_of_Rotterdam_photo_1.JPG) Le Thialf à Rotterdam en 2017 | |
| Autres noms | McDermott Derrick Barge n°102, DB-102 |
|---|---|
| Type | navire-grue-offshore |
| Histoire | |
| Chantier naval | Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano  Japon
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| Quille posée | |
| Lancement | |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 736 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 201.60 m (hors-tout) 153.90 m (flottaison) |
| Maître-bau | 88.40 m |
| Tirant d'eau | 31,6 m |
| Déplacement | 198,750 tonnes (maxi) |
| Port en lourd | tpl(max) |
| Tonnage | 41,012 (brut), (net) |
| Propulsion | 6 propulseurs |
| Puissance | 6x5.500 kW |
| Vitesse | 6 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 129,221 EVP |
| Carrière | |
| Armateur | Heerema Marine Contractors Pays-Bas
|
| Pavillon |  Panama
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| Indicatif | 3EAA4 |
| MMSI | 353979000 |
| IMO | 8757740 |
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Le SSCV Thialf (Semi-Submersible Crane Vessel) est un navire-grue semi-submersible construit en 1985 pour McDermott International. Il appartient depuis 1997 à la Heerema Marine Contractors, entreprise offshore néerlandaise .
