SS City of Brussels
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Chantier navalTod & MacGregor, Glasgow (Écosse)
Mise en service
| City of Brussels | |
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| Type | Paquebot transatlantique |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Tod & MacGregor, Glasgow (Écosse) |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Coulé dans la Mersey après une collision le |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 119 m |
| Maître-bau | 12,3 m |
| Tirant d'eau | 8,3 m |
| Tonnage | 3 081 tjb |
| Propulsion | simple turbine |
| Vitesse | 14 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 200 passagers de 2e classe 600 passagers de 3e classe |
| Carrière | |
| Propriétaire | Inman Line |
| Armateur | Inman Line (1869-1883) |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Liverpool |
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Le City of Brussels est un paquebot transatlantique de l'Inman Line construit en 1869. Il a desservi la ligne entre Liverpool—Queenstown et New York sur laquelle il a battu le record de traversée transatlantique ouest-est en en 7 jours, 20 heures et 33 minutes à une vitesse moyenne de 14,74 nœuds.
