SS Fanad Head
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StatutCoulé par le U-30 le
| SS Fanad Head | ||
| Type | Cargo à vapeur | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Chantier naval | Workman, Clark and Company (en) | |
| Lancement | [1] | |
| Statut | Coulé par le U-30 le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 42 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 119,0 m | |
| Maître-bau | 15,8 m | |
| Tirant d'eau | 9,91 m | |
| Tonnage | 5 200 tonneaux | |
| Vitesse | 11 nœuds (20,4 km/h) | |
| Carrière | ||
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
|
| Port d'attache | Belfast | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 56° 43′ nord, 15° 21′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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Le SS Fanad Head est un cargo à vapeur britannique mis en service en 1917, nommé d'après Fanad en Irlande. Il est torpillé par un Uboot, le U-30, 10 jours après l'entrée en guerre du Royaume-Uni.
Workman, Clark and Company de Belfast ont construit Fanad Head pour l'Ulster Steam Ship Co Ltd (G. Heyn & Sons Ltd). Elle a été achevée en 1917 et enregistrée à Belfast.
