SS Robin Moor
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| SS Robin Moore | ||
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| Type | Navire | |
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| Histoire | ||
| Commanditaire | Seas Shipping Co Inc, New York | |
| Pavillon | États-Unis | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 6° 10′ 00″ nord, 25° 40′ 00″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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Le SS Robin Moor était un vapeur Hog Islander qui naviguait sous pavillon des États-Unis depuis 1919 jusqu'à son torpillage le par le sous-marin allemand U-69, avant l'entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale, après que l'équipage et les passagers aient évacué le navire.
Le torpillage d'un navire neutre dans une zone considérée comme relativement sans U-Boots jusque là, ainsi que la situation critique de l'équipage et des passagers causèrent un incident politique aux États-Unis. Pour le 75e anniversiare du naufrage, le Musée américain de la Marine marchande à Kings Point, NY, ouvrit une exposition sur le naufrage du Robin Moor intitulé "Comment abandonner un navire".
Le navire fut achevé en 1919 par le chantier naval de constructions d'urgence American International Shipbuilding Corp, à Hog Island (Pennsylvanie), juste à l'extérieur de Philadelphie. C'était ce qu'on appelle un "Hog Islander", le nom de la classe de bateaux de commerce du Design 1024 de l'US Shipping Board construits pendant cette période. Il fut lancé comme SS Shetuckets et achevé sous le nom de SS Nobles. En 1928 il fut rebaptisé SS Exmoore pour les American Export Lines Inc de New-York. En 1940, il fut vendu à la Seas Shipping Co. Inc. de New-York et rebaptisé SS Robin Moor.
Naufrage
Sauvetage des passagers
