SS Valley Camp
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Wilson Marine Transit Company (1955–59)
Republic Steel (1959-68)
| SS Valley Camp | |||
SS Valley Camp à Sault Sainte-Marie (Michigan) | |||
| Type | Vraquiers des Grands Lacs | ||
|---|---|---|---|
| Histoire | |||
| A servi dans | National Steel Corporation (1917-55) Wilson Marine Transit Company (1955–59) Republic Steel (1959-68) |
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| Constructeur | American Shipbuilding Company[1] | ||
| Chantier naval | Lorain |
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| Lancement | 1917 | ||
| Statut | Décommissionné en 1966 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 170 mètres (557,7 pi) | ||
| Maître-bau | 18 mètres (59,1 pi) | ||
| Tirant d'eau | 9,40 mètres (30,8 pi) | ||
| Tonnage | 12.000 tonneaux | ||
| Propulsion | machine à vapeur, 1 hélice | ||
| Puissance | 1 800 cv | ||
| Carrière | |||
| Propriétaire | Sault de Sainte Marie Historical Sites, Inc | ||
| Pavillon | États-Unis | ||
| Port d'attache | Sault Sainte-Marie |
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| IMO | 5375876 | ||
| Protection | Navire musée Registre national des lieux historiques (1971) Michigan State Historic Site |
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| Localisation | |||
| Coordonnées | 46° 29′ 57″ nord, 84° 20′ 11″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Michigan
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Le SS Valley Camp (autrefois Louis W. Hill) est un vraquier lacustre qui a servi sur les Grands Lacs d'Amérique du Nord pendant près de 50 ans et qui est maintenant un navire-musée ancré à Sault Sainte-Marie dans le Michigan.
Valley Camp a été lancé à Ohio dans l'Ohio, en 1917 sous le nom de Louis W. Hill' pour la National Steel Corporation (en). Il a navigué pour cette compagnie pendant 38 ans en transportant du minerai de fer et du charbon jusqu'en 1955, date à laquelle il a été vendu à la Wilson Marine Transit Company. C'est dans cette flotte qu'il reçut son nom actuel. Pour cette entreprise, il transportait une plus large gamme de marchandises en vrac, notamment des céréales et de la pierre. En 1959, il a été racheté par la Republic Steel Corporation, ainsi que plusieurs unités de flotte Wilson Marine. Il garda le nom de Valley Camp, et pour cette compagnie, il transportait du minerai de fer et du charbon jusqu'à leurs usines de Buffalo (New York), Cleveland, (Ohio) et East Chicago (Indiana).
En 1966, Valley Camp effectua son dernier voyage. Son âge n'était pas un problème pour sa retraite, mais un problème majeur avec une chaudière à charbon.