SS William A. Irvin
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| SS William A. Irvin | |||
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| Type | Vraquiers des Grands Lacs | ||
|---|---|---|---|
| Histoire | |||
| A servi dans | U.S. Steel | ||
| Constructeur | American Ship Building Company [1] | ||
| Chantier naval | Lorain  Ohio
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| Lancement | |||
| Armé | 1938 | ||
| Statut | Décommissionné en 1978 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 186,17 mètres (610,8 pi) | ||
| Maître-bau | 18 mètres (59,1 pi) | ||
| Tirant d'eau | 9,91 mètres (32,5 pi) | ||
| Déplacement | 8 240 tonnes | ||
| Propulsion | turbine à vapeur DeLaval Cross | ||
| Vitesse | 11 nd (maxi) 12,5 nd (à vide) |
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| Caractéristiques commerciales | |||
| Capacité | 14 000 t | ||
| Carrière | |||
| Propriétaire | U.S. Steel | ||
| Pavillon | États-Unis | ||
| Port d'attache | Duluth Minnesota
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| IMO | 5390137 | ||
| Protection | Navire musée Registre national des lieux historiques (1989) |
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| Localisation | |||
| Coordonnées | 46° 46′ 58″ nord, 92° 05′ 50″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Minnesota
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Le SS William A. Irvin est un cargo lacustre, portant le nom de William A. Irvin (en), qui a navigué comme vraquier sur les Grands Lacs dans le cadre de la flotte de l'U.S. Steel. Il était le navire amiral de la flotte de la compagnie depuis son lancement durant la Grande Dépression de 1938 jusqu'en 1975, puis était un cheval de bataille général de la flotte jusqu'à sa retraite en 1978.
Le navire a été remis à neuf et est amarré à Duluth dans le Minnesota, en tant que navire-musée. Le SS William A. Irvin est un exemple bien entretenu de laquier classique et un excellent exemple de pont droit, car il n'a pas de système d'auto-déchargement.
Le navire a été inscrit au registre national des lieux historiques le 13 juillet 1989 pour son importance au niveau de l'État dans les thèmes de l'ingénierie, de l'histoire maritime et des transports[2]. Il a été nommé pour son rôle dans le commerce maritime des Grands Lacs et pour ses caractéristiques de conception innovantes.
Le navire a une course nommée en son honneur. Chaque année depuis 1994, lors du week-end du Grandma's Marathon (en), près de 2.000 coureurs s'affrontent dans le William A. Irvin 5K, qui commence et se termine à la coque rouge emblématique du navire[3].
