SS Yongala
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| SS Yongala | ||
_-_SLV_H91.108-2943.jpg) SS Yongala | ||
| Type | Paquebot | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Chantier naval | Armstrong Whitworth & Co, Newcastle upon Tyne
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| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Statut | Épave | |
| Équipage | ||
| Équipage | 73 (capitaine inclus) | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 107 m (350 ft) | |
| Maître-bau | 13,7 m (45,2 ft) | |
| Tonnage | 3 664 t | |
| Propulsion | Vapeur | |
| Vitesse | 15 nœuds | |
| Caractéristiques commerciales | ||
| Pont | 7 (estimation) | |
| Carrière | ||
| Armateur | Adelaide Steamship Company | |
| Pavillon | Australie
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| Port d'attache | Adélaïde | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 19° 18′ 16″ sud, 147° 37′ 32″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Queensland
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Le SS[a] Yongala est un paquebot lancé en qui a coulé au large de Cape Bowling Green (en) le . En route de Melbourne vers Cairns, le paquebot a rencontré un cyclone tropical et coulé au sud de Townsville. Les 122 passagers furent tués, le pire désastre maritime en Australie. Ce n'est qu'en 1958 que l'épave fut repérée et est devenue un site apprécié des plongeurs.
Le , le SS Yongala quitta le Port de Mackay vers 13 h 40 en direction de Townsville avec, à son bord, 122 personnes (73 membres de l'équipage et 49 passagers), un cheval de course et deux taureaux. Peu de temps après le départ du navire, un cyclone tropical entre Mackay et Townsville fut signalé par télégramme mais le capitaine n'a pu en être averti, faute d'équipement radio nécessaire sur le navire. Entre 18 h et 19 h, le navire fut aperçu pour la dernière fois par le gardien du phare de Dent Island au niveau du passage des Whitsunday, à une vitesse maximale de 17 kn (31,5 km/h environ). Au vu des conditions météorologiques, le retard du paquebot n'a guère suscité d'inquiétude dans l'immédiat ; celui-ci fut déclaré disparu après que les trois autres navires qui s'étaient protégé du cyclone aient fait surface, le [1],[2],[3].
