Saarstahl Rail
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France
| Saarstahl Rail | |
| |
| Création | 1892 |
|---|---|
| Fondateurs | Jean-Martin Wendel & Famille |
| Siège social | 164 Rue du Maréchal Foch, 57700, Hayange France
|
| Activité | Sidérurgie |
| Produits | Rails |
| Société mère | SHS - Stahl-Holding-Saar GmbH & Co. KGaA |
| Sociétés sœurs | Saarstahl Ascoval |
| Effectif | 450 |
| Site web | www.saarstahl-rail.fr |
| Chiffre d'affaires | 218 699 122 € (2021) |
| modifier - modifier le code - voir Wikidata | |
Saarstahl Rail est une entreprise sidérurgique française spécialisée dans la fabrication et la commercialisation de rails. Le site de production de l'entreprise est basé à Hayange, et sa direction commerciale à La Défense.
Saarstahl Rail est une filiale de la Holding SHS - Stahl-Holding-Saar GmbH & Co. KGaA (de)[1].
Depuis 2019, la société annonce réduire l'empreinte carbone des rails qui y sont produits[2], en achetant des blooms d'empreinte carbone 60% à 90% plus faible qu'habituellement[3] (acier de recyclage).
En 1881 est mise en service l'aciérie Thomas de Saint-Jacques, avec 6 convertisseurs et d'importants ateliers annexes. Elle est alimentée par la batterie de hauts fourneaux de Fourneau, qui comprend alors 7 hauts fourneaux et 2 cubilots[4].
Le laminoir à rail de Saint-Jacques, intégré dans l'usine sidérurgique de Hayange, a été fondé en 1892 par l'industriel de Wendel[5],[6],[7].
L'entreprise a connu plusieurs propriétaires ces cinquante dernières années, notamment Corus, Tata Steel, British Steel et Liberty Steel[8],[9],[10].
En , l'entreprise est rachetée par le groupe SHS - Stahl-Holding-Saar GmbH & Co. KGaA (de), et devient Saarstahl Rail[11],[12],[13],[14].
Production
Le processus de production des rails implique principalement le laminage à chaud de blooms pour donner une forme proche du rail final.
Les blooms sont chauffés pendant environ 3 heures à 1 200 °C, puis font une quinzaine de passes dans les laminoirs[réf. nécessaire].
Les produits obtenus sont alors contrôlés et parachevés avant d'être envoyés aux clients.
En 2022, la production de l'entreprise est de 100 à 130 kilomètres de rails par semaine[6].
Principaux clients
Saarstahl Rail travaille avec de nombreux constructeurs de voies ferrées en Europe (SNCF Réseau et RATP en France, Infrabel en Belgique, RFI en Italie, DB Netz en Allemagne, ou encore Trafikverket en Suède), et à l'international (Casa Transport au Maroc, etc.).
En décembre 2020, l'entreprise a livré les premiers rails produits à partir d'acier recyclé à la SNCF ; puis, en juin 2022, elle fournit également de tels rails pour la ligne 16 du métro parisien[15],[16].
En décembre 2022, un accord portant sur la livraison par l'entreprise de 20 000 tonnes de rail à l'Ukraine est annoncé lors de la Conférence bilatérale pour la résilience et la reconstruction de l’Ukraine[17].
