Saint-Gilles (remorqueur)
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| Saint-Gilles | |
![illustration de Saint-Gilles (remorqueur)](#/media/Fichier:Le_remorqueur_"Saint-Gilles"_(1).JPG) Musée maritime de La Rochelle - bassin des chalutiers | |
| Type | remorqueur |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | ACRP à La Rochelle |
| Lancement | 1958 |
| Statut | désarmé en 1989 |
| Équipage | |
| Équipage | 8 à 12 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 27,50 m |
| Maître-bau | 7,52 m |
| Tirant d'eau | 3,80 m |
| Tirant d'air | 11 m |
| Déplacement | 358 tonnes |
| Propulsion | moteur réversible DEUTZ |
| Puissance | 1250 ch |
| Vitesse | 13 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | initial : Union des remorqueurs de l'océan |
| Affréteur | actuel Musée maritime de La Rochelle |
| Pavillon | .svg){kind=small} France
|
| Port d'attache | La Rochelle |
| Indicatif | TQWL |
| IMO | 5305924 |
| Protection |  Classé MH (1995)
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Le Saint-Gilles est un remorqueur portuaire et de haute mer construit par les Ateliers et Chantiers de La Rochelle-La Pallice (ACRP)[1] en 1958.
À la demande du président de l'Union des remorqueurs de l'océan (URO)[2] le remorqueur a été confié au Musée maritime de La Rochelle le , à des fins de conservation.
Il est le dernier remorqueur français à moteur réversible conservé. Le Saint-Gilles fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le [3].
Le Saint-Gilles a le label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial)[4] de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial.
