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Saker GT
automobile
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La Saker GT est une voiture de sport néo-zélandaise conçue par Saker (en).
Cet article est une ébauche concernant l’endurance automobile, l’automobile et le sport automobile.
| Saker GT | |
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| Marque |  Saker (en)
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|---|---|
| Années de production | 1999- |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Position du moteur | Longitudinale centrale |
| Puissance maximale | 320 ch |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 980 kg |
| Vitesse maximale | 260 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4 s |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 050 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 020 mm |
| Empattement | 2 565 mm |
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Modèles
Les premiers modèles SV1 ont été conçus et construits par Bruce Turnbull et Turnbull Engineering, à Feilding en Nouvelle-Zélande. La voiture était homologuée pour la route et était aussi utilisée pour la compétition. Plusieurs moteurs ont été utilisés avec ce châssis : Lexus V8, Nissan V8, Subaru RS 2.0L turbo, Ford 3.8L V6, Rover 3.5L V8...
Une version « ouverte » appelée Sprint a aussi été développée. Ces deux modèles sont fabriqués sous licence depuis 2005 aux Pays-Bas, ces voitures sont uniquement utilisées pour la course et sont destinées principalement à l'European Saker Sportscar Challenge[1],[2].
Compétition
En dehors du Saker Challenge, la voiture a été engagée en Belcar[3] ou dans les 24H Series.
