Samson (navire)
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| Samson | |
 Le Samson en 1926 | |
| Autres noms | City of New York |
|---|---|
| Type | Trois-mâts goélette |
| Gréement | Trois-mâts goélette |
| Histoire | |
| Chantier naval | Logebergskaret, Arendal, Norvège |
| Lancement | 1885 |
| Équipage | |
| Équipage | 3 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 45 m |
| Tonnage | 520 tonneaux |
| Carrière | |
| Port d'attache | Amsterdam  Pays-Bas
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Le Samson est un phoquier norvégien qui s'est peut-être trouvé à proximité du Titanic lors de son naufrage le . Construit en 1885, ce navire a longtemps servi dans les bancs de Terre-Neuve. Par la suite, à la fin des années 1920, le Samson est vendu à l'explorateur Richard Byrd qui l'utilise pour sa première expédition en Antarctique en 1928 - 1929. Finalement, le , le navire s'échoue alors qu'il est remorqué vers Halifax. L'incendie qui se déclenche alors a raison de lui.
C'est cependant après sa fin que le Samson devient célèbre. Dans les années 1960, un marin raconte en effet qu'il était à bord de son navire près du lieu du naufrage du Titanic la nuit où le paquebot a coulé. La chose est d'autant plus importante qu'un débat existe sur l'identité d'un navire qui se serait trouvé près du lieu du naufrage et n'aurait pas agi, et que ce débat oppose depuis 1912 différentes opinions concernant un capitaine, Stanley Lord, pour savoir si son navire, le Californian est bien celui observé par certains marins du Titanic.
Cependant, certains contredisent ce témoignage. En effet, d'autres documents disent que le Samson a quitté l'Islande trop tard pour s'être trouvé sur les lieux du naufrage ce jour-là. De fait, la polémique continue d'exister.
Le Samson est construit en 1885. Ce navire possède trois mâts et un moteur auxiliaire ainsi qu'une cheminée. Sa longueur est de 45 mètres et son tonnage de 520 tonneaux. C'est avec le Pollux un précurseur en matière de navire de pêche au phoque[1]. Son port d'attache en trouve alors en Norvège
Dans les années 1920, le navire est revendu à l'explorateur Richard Byrd qui le renomme City of New York et l'utilise pour une expédition dans l'Antarctique en 1928 - 1929. Le navire retrouve ensuite son nom d'origine et connaît divers usages, notamment comme cargo[2].
Le Samson s'échoue le et prend feu, ce qui provoque sa perte[1]. C'est en 1962 qu'un membre d'équipage, le premier officier Henrik Naess donne une interview à la BBC au sujet de la nuit du 14 au , nuit du naufrage du Titanic. Selon lui, le Samson était dans les environs et a assisté au naufrage. Cependant, n'étant pourvu de la radio, son équipage n'a été mis au courant du drame que des jours plus tard, lors d'une escale en Islande[3].
