Sapura Topázio
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Lancement30 août 2014
Statuten service depuis 2014
| Sapura Topázio | |
.jpg) Sapura Topázio en 2014 (Rotterdam) | |
| Type | navire poseur de canalisations |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Krimpen aan den IJssel Royal IHC Pays-Bas
|
| Lancement | 30 août 2014 |
| Statut | en service depuis 2014 |
| Équipage | |
| Équipage | 120 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 145.9.9 m (hors-tout) 134.52 m (flottaison) |
| Maître-bau | 29.94 m |
| Tirant d'eau | 8.50 m |
| Port en lourd | 8,350 tpl |
| Propulsion | 7x1 propulseur |
| Puissance | 22 MW |
| Vitesse | 13.6 nœuds |
| Carrière | |
| Propriétaire | Sapura Navegação Marítima S.A. |
| Armateur | Sapura Navegação Marítima S.A.  Brésil
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| Affréteur | Seadrill et Sapura Energy .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Pavillon |  Panama
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| Indicatif | 3FCE7 |
| IMO | 9656199 |
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Le OCSV Sapura Topázio (Offshore Construction Support Vessel) est un navire de service polyvalent pour les travaux offshore appartenant à la compagnie brésilienne Sapura Navegação Marítima S.A. et opérant conjointement pour les entreprises offshore du secteur de l'énergie Sapura Energy-Seadrill en tant que navire poseur de canalisations (Pipe-Laying Support Vessel en anglais). Il navigue sous pavillon du Panama. Il est, depuis sa mise en fonction, employé par la compagnie brésilienne Petrobras.
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