Scania Interlink
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| Scania Interlink | ||||||||
.jpg) Scania Interlink HD | ||||||||
| Marque |  Scania
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| Années de production | 2016 - | |||||||
| Classe | Autocar de tourisme | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel, Biodiesel, GNL, Éthanol, Bioéthanol, Biogaz | |||||||
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale porte-à-faux arrière | |||||||
| Cylindrée | 9 000 et 13 000 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 252 à 496 ch DIN (186 à 365 kW) | |||||||
| Couple maximal | 1 250 à 2 550 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 10 900 à 15 000 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Scania Interlink est un autocar de tourisme commercialisé par Scania depuis 2016.
Le Scania Interlink remplace l'OmniExpress dans la gamme du constructeur suédois.
Cet autocar dispose de plusieurs offres de motorisations : diesel, gaz naturel et éthanol.
Variantes
Cet autocar est disponible en plusieurs hauteurs de plancher : LD, HD et MD[1].
Il peut également être équipé de 2 ou 3 essieux suivant les longueurs.
