Le Scenic Railway est un funiculaire aujourd'hui utilisé à des fins touristiques. La section la plus pentue présente une inclinaison de 52 degrés (128%) sur une distance totale de 310 m[1] à l'origine dans les années 1880 pour l'exploitation minière du charbon et du schiste bitumineux dans la vallée de Jamison, ce chemin de fer avait pour but de transporter le charbon et le schiste du fond de la vallée jusqu'à l'escarpement situé en amont. De 1928 à 1945, il transportait du charbon en semaine et des passagers le week-end.
La mine de charbon ferme en 1945, et le site devient ensuite une attraction touristique. Le Scenic Railway fut temporairement fermé le 13 janvier 2013 (bien que le Skyway, le Cableway et la Walkway restassent ouverts) en raison de travaux de modernisation des voies et des wagons. Les travaux sont achevés et le chemin de fer rouvre en [2].
Le Scenic Railway a été présenté comme le chemin de fer touristique le plus pentu au monde, mais il s'agit techniquement d'un ascenseur incliné, et non d'un funiculaire, en raison de son système de treuils[1] et de l'absence de wagon de contrepoids.
Parmi les véritables funiculaires, le Stoosbahn en Suisse, inauguré en 2017, détient le record de la plus forte pente[3]. Dans la catégorie plus large des téléphériques, le Scenic Railway est surpassé en pente en 2024 par le nouveau téléphérique du Schilthorn en Suisse, qui affiche une inclinaison de 159,4%[4].
Scenic Skyway
Construit en 1958, le Scenic Skyway est un autre téléphérique de Scenic World. Il traverse les gorges surplombant les chutes de Katoomba, 270mètres(886pieds) au-dessus du fond de la vallée. Le Scenic Skyway original a été mis hors service le après 587 401 traversées et se trouve désormais dans l'aire de pique-nique de Scenic World. Il a été remplacé par une nouvelle cabine en décembre de la même année. Construit par Doppelmayr et CWA Constructions, le nouveau Skyway dispose d'une cabine de 72 places avec des sections de verre à cristaux liquides qui rendent une partie surélevée du plancher transparente au fur et à mesure du trajet. En novembre 2005, une deuxième station a été ouverte sur la paroi opposée, permettant aux passagers du Skyway de descendre et d'emprunter les sentiers de randonnée jusqu'à Echo Point, situé à proximité. En novembre 2017, la toute dernière cabine du Scenic Skyway a été inaugurée. Cette cabine est 30% plus grande que la précédente, offrant aux visiteurs un trajet plus spacieux, un embarquement plus facile et une connexion Wi-Fi gratuite[5].
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