Seconde expédition Charcot

Pour sa deuxième expédition, Charcot reçoit des instructions de l'Académie des sciences dans un programme détaillé rédigé par pas moins de 8 savants^[1].

Charcot rencontre moins de difficultés à effectuer les préparatifs de sa seconde expédition en Antarctique. Il se lance dans cette nouvelle aventure en bénéficiant du patronage de trois institutions :

• l'Académie des sciences ;
• le Muséum national d'histoire naturelle ;
• l'institut océanographique de Paris.

Le gouvernement français dote l'expédition d'une importante subvention.

• Demande de financement faite par le Dr Charcot pour une nouvelle mission en Antarctique, 10 février 1907. Archives nationales de France.
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Charcot embarque trois traîneaux à moteur du constructeur De Dion Bouton^[2] dans son navire^[3].

Le budget global de l'opération se monte à 750 000 francs-or.

L'expédition explore d'abord la mer de Bellingshausen et la mer d'Amundsen, et découvre la Terre Loubet et l'île Charcot. L'hivernage 1909 se fait dans une grotte au sud-est de l'île Petermann, dans un endroit appelé Port de la Circoncision, parce que l'équipage y avait abordé le 1^er janvier 1909 (fête de la circoncision de Jésus dans le calendrier liturgique catholique).

Début janvier 1909, le navire heurte une roche à fleur d'eau (64° 45′ S, 63° 30′ O) et endommage sa quille. Après près plus de 24h d'efforts, le navire est libéré^[4].

En 1909, ils découvrirent l'île Renaud, la côte Fallières (Armand Fallières était à l'époque président de la République), les îles Mikkelsen, l'île ou le cap Pavie (le caractère insulaire du lieu n'avait pu être vérifié), l'île Adélaïde, l'île Millerand.

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  Le docteur Charcot à bord (15 août 1908).
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  Le Pourquoi-Pas au Havre avant le départ.
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  Retour du docteur Charcot à la gare Saint-Lazare (1910).

• État-major :
  • Dr Jean-Baptiste Charcot, commandant, bactériologie
  • Maurice Bongrain, commandant en second, astronomie, hydrographie et sismographie
  • Jules Rouch, enseigne de vaisseau, météorologie, océanographie
  • René-Émile Godfroy, enseigne de vaisseau
  • D^r Ernest Gourdon, géologie et glaciologie
  • D^r Jacques Liouville (1879-1960)^[5], médecin en second et zoologie, neveu de Jean-Baptiste Charcot^[6]
  • Louis Gain, zoologie et botanique
  • Albert Senouque, magnétisme, actinométrie et photographie
• Équipage :
  • Ernest Cholet, patron
  • J. Jabet, maître d'équipage
  • J. Besnard, second maître
  • J. Guégen, matelot
  • Hervé, matelot
  • Thomas, matelot
  • Dufrèche, matelot
  • Lerebourg, matelot
  • Aveline, matelot
  • Denais, matelot
  • Nozal, élève de la marine marchande
  • Boland, élève de la marine marchande
  • F. Rosselin, chef mécanicien
  • Poste, second mécanicien
  • F. Guégen, chauffeur^[7]
  • Monzimet, chauffeur
  • Lhostis, chauffeur
  • F. Libois, chauffeur et charpentier
  • Frachat, mécanicien moteur
  • Modaine, cuisinier
  • R. Paumelle, maître d'hôtel
  • Van Acken, second maître d'hôtel

Source^[8]

 : source utilisée pour la rédaction de l’article

• Jean-Baptiste Charcot, Le Pourquoi-Pas ? dans l'Antarctique, Arthaud, 2003, 294 pages.
• Serge Kahn, Jean-Baptiste Charcot explorateur des mers, navigateur des pôles, Glénat, 2006, 192 pages.
• Voir les pages 1079 à 1081 du livre Les Explorateurs, Robert Laffont, coll. « Bouquins », 2004 (ISBN 2-221-10171-5)