Skandi Búzios
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| Skandi Búzios | |
.jpg) Skandi Búzios à Rotterdam | |
| Type | navire poseur de canalisations |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | |
| Statut | en service depuis 2016 |
| Équipage | |
| Équipage | 120 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 146 m (hors-tout) 133 m (flottaison) |
| Maître-bau | 30 m |
| Tirant d'eau | 8.50 m |
| Port en lourd | 13,200 tpl |
| Propulsion | 6x1 moteur diesel-électrique 7x1 |
| Puissance | 6x3.84 MW et 7x3.7 MW |
| Vitesse | 12 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | DOF ASA Norvège
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| Affréteur | TechnipFMC .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Pavillon | Norvège
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| Port d'attache | Bergen |
| Indicatif | LAUT7 |
| IMO | 9706528 |
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Le PLSV Skandi Búzios (Pipe Lay Support Vessel) est un navire de service polyvalent pour les travaux offshore appartenant à la compagnie norvégienne DOF ASA et opérant pour l'entreprise offshore du secteur de l'énergie TechnipFMC en tant que navire poseur de canalisations (Pipe-laying ship en anglais). Il navigue sous pavillon de la Norvège du port d'attache de Bergen. Il est, depuis sa mise en fonction, employé par la compagnie brésilienne Petrobras.
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