Skellig (langoustier)
From Wikipedia, the free encyclopedia
.svg){kind=small}
| Skellig | |
 à Brest 2016 | |
| Type | Navire |
|---|---|
| Gréement | dundee à « cul de poule » |
| Histoire | |
| Architecte | Jean-Pierre Philippe |
| Chantier naval | Port-Rhu - Douarnenez |
| Lancement | 2010 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 15 m (hors tout) |
| Maître-bau | 5 m |
| Tirant d'eau | 2,50 m |
| Déplacement | 30 tonnes |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | 150 m² (4 voiles) |
| Propulsion | Perkins (80 cv) |
| Carrière | |
| Armateur | Assoc. Un langoustier pour Douarnenez |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Douarnenez .svg){kind=small} France
|
| Protection | Bateau d'intérêt patrimonial (2013) |
modifier  |
|
Le Skellig est un dundee langoustier à voile, à coque de chêne, construit de 2006 à 2010 et mis à flot le [1].
Il est basé à Douarnenez et appartient à l'association Un langoustier pour Douarnenez[2] qui en assure la construction au chantier naval associatif de Port-Rhu. Son immatriculation est : D 2011.
Il est labellisé Bateau d'intérêt patrimonial (BIP) [3] depuis 2013 par l'Association patrimoine maritime et fluvial.
Le langoustier à voûte à voiles, avec le thonier et la chaloupe sardinière pontée, est un élément primordial du patrimoine de la construction navale traditionnelle de l'Iroise.
À l'origine les dundee langoustiers étaient gréés en cotre à tapecul, avec un grand mât assez avancé, une grand-voile à corne parfois surmontée d'une voile de flèche. Ils avaient deux voiles triangulaires à l'avant : un foc amuré au bout-dehors et une trinquette.
Gréement
Le Skellig possède 2 mâts à pible; sur le grand mât il y a une grand-voile à corne surmontée d'une voile de flèche, une trinquette et un foc sur bout-dehors ; sur le mât arrière, une voile de tapecul avec queue de malet.
Association
C'est en 2000 qu'est créée l'association Un langoustier pour Douarnenez. Son président-fondateur Jean-Pierre Philippe (1942-2008), charpentier de marine, aidé de bénévoles, propose la construction d'une réplique ou plutôt d'une synthèse du langoustier d'Iroise Cap Lizard (1924), représentant de la lignée de tous ceux construits entre 1880 et 1940.
Ce projet s'inscrit aussi dans son intégration aux activités du Port-musée de Douarnenez de façon pédagogique : le chantier naval, ouvert au public, serait une vitrine vivante de la construction des bateaux en bois et de l'architecture navale traditionnelle. Outre enrichir le patrimoine maritime de Douarnenez, le Skellig organisera des sorties en mer ouvertes à tous.
