Som (sous-marin)
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| Som (Сомъ) | |
Le Som à Vladivostok | |
| Autres noms | Fulton |
|---|---|
| Type | Sous-marin |
| Classe | Classe Som |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Quille posée | 1901 |
| Lancement | 2 juin 1901 |
| Statut | Perdu le |
| Équipage | |
| Équipage | 22 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 20 m |
| Maître-bau | 3,5 m |
| Tirant d'eau | 2,9 m |
| Déplacement | 105 t en surface, 122 t en plongée |
| Propulsion | 1 moteur Diesel, 1 moteur électrique |
| Vitesse | 6 nœuds en plongée, 8,5 nœuds en surface |
| Profondeur | 30 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 torpille de 457 mm |
| Carrière | |
| Port d'attache | Port-Arthur, Libau |
| modifier |
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Le Som (russe : Сомъ[1], en français : silure) est un sous-marin de la marine impériale russe, prototype de la classe Som.
En 1901 le chantier naval Electric Boat de Groton construit, d'après les plans de John Philip Holland, le Fulton, prototype de la Classe Plunger (Holland-VII). Le sous-marin doit son nom à l’ingénieur Robert Fulton. Holland proposa son sous-marin à diverses marines étrangères, entre autres à la marine impériale russe. Malgré un avis initialement défavorable de la part d'un officier russe, la confrontation croissante avec le Japon en Extrême-Orient poussa l’amirauté de Saint-Pétersbourg à vouloir renforcer sa flotte et ainsi à acquérir le Fulton. Il fut démonté et expédié à Kronstadt où on le réassembla. Le le sous-marin fut remis à l’eau, sous le nom de Som.[réf. nécessaire]
