Spyker C8 Laviolette GT2-R
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Spyker C8 Laviolette GT2-R
Une Spyker C8 Laviolette GT2-R lors des 1 000 kilomètres de Silverstone 2008.
| Équipe |
 Spyker Squadron |
|---|---|
| Constructeur | Spyker Cars |
| Année du modèle | 2008 |
| Concepteurs | Richard Owen |
| Châssis | Autoporteur en aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangles, amortisseurs réglables Koni |
| Suspension arrière | Double triangles, amortisseurs réglables Koni |
| Nom du moteur | Audi |
| Cylindrée | 4 172 cm3 |
| Configuration | V8 atmosphérique, ouvert à 90° |
| Nombre de rapports | 6 |
| Système de freinage | Disque perforés et ventilés, étriers à 6 pistons AP Racing à l'avant et à 4 pistons à l'arrière |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1 125 kg |
| Pneumatiques | Michelin |
| Début | 1 000 kilomètres de Catalogne 2008 |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
La Spyker C8 Laviolette GT2-R est une automobile de compétition développée par le constructeur néerlandais Spyker Cars et par sa filiale sportive Spyker Squadron pour courir dans les catégories GT2, de l'Automobile Club de l'Ouest et de la Fédération Internationale de l'Automobile. Elle est dérivée de la Spkyer C8 Laviolette, d'où elle tire son nom.
Elle est engagée en Le Mans Series, en 2008, 2009 et 2010. Ainsi qu'aux 24 Heures du Mans, en 2008, 2009 et 2010.
