Ce motoplaneur biplace côte à côte a une architecture particulière du fait de sa motorisation et de sa propulsion.
- le moteur est situé derrière les pilotes. Un arbre de transmission (en fibre de carbone) passe entre les pilotes et actionne une hélice repliable dans le cône avant (moteur stoppé).
- La construction du fuselage est mixte, avec une coque en matériaux composites et un châssis tubulaire reprenant les efforts du moteur, des ailes et du train.
- Le train d'atterrissage est de type classique, à deux roues, rétractable.
- Les extrémités d'ailes sont repliables pour réduire l'envergure de 23 m à 11,40 m.