Stingray (char léger)
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| Stingray | |
 Stingray en service dans l'Armée royale thaïlandaise en 2019 | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Service | depuis 1988 (Thaïlande) |
| Utilisateurs | Thaïlande |
| Production | |
| Concepteur | Cadillac Gage |
| Année de conception | janvier 1983 – octobre 1984 |
| Production | 1988 - 1990 |
| Unités produites | 106 exemplaires |
| Variantes | Stingray II |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | Quatre hommes (chef de char, pilote, opérateur en tourelle et chargeur) |
| Longueur | 6,3 m 9,3 m avec le canon |
| Largeur | 2,71 m |
| Hauteur | 2,40 m (toit tourelle) 2,55 m (affût mitrailleuse) |
| Masse au combat | 20,2 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Type | tôles d'acier haute dureté mécanosoudées |
| Armement | |
| Armement principal | Un canon Royal Ordnance in L7 LRF de 105 mm (32 obus) |
| Armement secondaire | Une mitrailleuse coaxiale M240C de 7,62 mm (2 400 coups) et une mitrailleuse lourde M2 de 12,7 mm (1 100 coups) |
| Mobilité | |
| Moteur | Detroit Diesel Allison 8V92TA à deux temps |
| Puissance | 535 ch (393 kW) (à 2 300 tr/min) |
| Transmission | Detroit Diesel Allison XTG-411-2A automatique (4 AV/2 AR) avec une direction à triple différentiel |
| Suspension | barres de torsion |
| Vitesse sur route | 67 km/h sur route |
| Puissance massique | 26,4 ch/t |
| Réservoir | 757 l |
| Autonomie | 483 km |
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Le Stingray, appelé aussi Commando Stingray est un char léger conçu par l'entreprise Cadillac Gage sur fonds propres au début des années 1980 visant principalement le marché de l'exportation.
Présenté sans succès au concours AGS (Armored Gun System) dans le but de remplacer le M551 Sheridan, le Stingray fut le seul compétiteur qui enregistra une commande, non pas par l'US Army mais de la Thaïlande. Développé pour les besoins des marchés de l'exportation par Cadillac Gage, le Stingray fut révélé au public en octobre 1984. Le prototype fut expédié en Thaïlande en 1986 à des fins d'évaluation, tandis qu'un deuxième exemplaire servait au constructeur à qualifier la chaîne de fabrication. En octobre 1987, le contrat thaïlandais fut signé et les 106 chars furent livrés entre 1988 et 1990. Le premier prototype subit, en 1987, des essais opérationnels en Malaisie. A ce jour, la Thaïlande reste le seul acheteur du Stingray. La tourelle du Stingray fut également proposée sur d'autres châssis tels que le M41 Walker Bulldog et le V300A1 Commando.
