Strand Hugg
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| Strand Hugg | |
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| Type | Navire |
|---|---|
| Gréement | Lougre |
| Histoire | |
| Architecte | Roger Servain |
| Lancement | 1952 |
| Équipage | |
| Équipage | 1 marin |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 21 m (hors tout) |
| Longueur de coque | 12 m |
| Maître-bau | 4,30 m |
| Tirant d'eau | 1,80 m |
| Tirant d'air | 12 m |
| Déplacement | 24 t |
| Tonnage | 14 tonneaux |
| Voilure | 110 m² (3 voiles) |
| Propulsion | Baudouin DF6 (115 ch) |
| Vitesse | 6 nds. |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 15 maxi (à la journée) |
| Carrière | |
| Armateur | Pierre Hédouin (propriétaire-skipper) |
| Port d'attache | Granville .svg){kind=small} France
|
| Protection | Bateau d'intérêt patrimonial |
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Le Strand Hugg est un lougre dit bourcet-malet, à deux mâts et voiles au tiers.
Il a obtenu le label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial)[1] de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial. Il est inscrit à l'inventaire du Patrimoine maritime de Normandie.
Son immatriculation est : 188564 L (quartier maritime de Cherbourg).
