Supermarine Baby
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N.1B Baby
Supermarine N.1B Baby
| Rôle | Chasseur |
|---|---|
| Constructeur |
.svg){kind=small} Supermarine |
| Équipage | 1 |
| Production | 1 |
Dimensions
| Longueur | 8,02 m |
|---|---|
| Envergure | 9,29 m |
| Hauteur | 3,22 m |
| Aire alaire | 28,7 m2 |
| Max. à vide | 0,77 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 1,055 t |
| Moteur(s) | 1 x Hispano-Suiza |
|---|---|
| Puissance unitaire |
kW (200 ch) |
| Vitesse maximale | 186,6 km/h |
|---|---|
| Autonomie | 6 h |
Le Supermarine Baby[1] est un hydravion du constructeur britannique Supermarine, mis en service en 1918. Il a été produit pour répondre à la spécification N.1B du ministère de l'Air britannique. Elle définissait le besoin d'un hydravion monoplace de chasse pouvant atteindre 95 nœuds à 10 000 pieds et un plafond minimal de 20 000 pieds. Conçu par F. J. Hargreaves avec l'assistance de Reginald Mitchell, le seul exemplaire construit du Supermarine N.1B Baby, numéroté N59, était un hydravion à coque biplan, d'abord motorisé par un Hispano-Suiza à réducteur puis un Sunbeam Arab, tous deux de 200 hp.
