Tchetverikov ARK-3
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Tchetverikov ARK-3
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| Constructeur | .svg){kind=small} Tchetverikov (en)
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|---|---|
| Rôle | Hydravion de reconnaissance |
| Statut | Retiré du service |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 2 |
| Équipage | |
| 5 | |
| Motorisation | |
| Moteur | M-25A |
| Nombre | 2 |
| Type | Moteur en étoile à 9 cylindres |
| Puissance unitaire | 730 ch (545 kW) |
| Dimensions | |
| Envergure | 20,00 m |
| Longueur | 14,60 m |
| Surface alaire | 59,50 m2 |
| Masses | |
| À vide | 3 640 kg |
| Maximale | 5 600 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 260 km/h |
| Vitesse maximale | 320 km/h |
| Plafond | 9 000 m |
| Rayon d'action | 750 km |
| Armement | |
| Interne | 2 mitrailleuses |
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Le Tchetverikov ARK-3 est un hydravion à coque conçu dans les années 1930 pour la reconnaissance et le transport en condition polaire. C'est un monoplan de conception mixte (fuselage métallique et ailes en bois) à aile haute et doté de deux moteurs à piston montés en tandem sur un pylône central au-dessus de la cabine de pilotage[1]. Deux prototypes sont construits mais tous deux détruits lors d'essais en vol[2].
Igor Tchetverikov conçoit entre 1928 et 1930 auprès du Glavsevmorpout le projet d'un hydravion de reconnaissance adapté aux conditions arctiques. Après validation par les autorités soviétiques, un premier prototype est construit et présenté pour essais en à Sébastopol.
