Tiwal (entreprise)
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| Tiwal | |
| Création | 2012 |
|---|---|
| Fondateurs | Marion Excoffon, Emmanuel Bertrand |
| Forme juridique | Société par actions simplifiées |
| Siège social | Plescop, France |
| Activité | nautisme |
| Produits | dériveurs gonflables |
| Site web | https://tiwal.com/fr/ |
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Tiwal est un constructeur français de voiliers qui fabrique des dériveurs gonflables utilisés pour le sport et les loisirs. Son siège social est situé à Plescop, en France. L'entreprise possède également une filiale aux États-Unis[1],[2],[3].
La fondatrice Marion Excoffon a développé la conception des dériveurs gonflables Tiwal lorsque son père a refusé de lui prêter son bateau en 2008[4],[5]. En utilisant son design, elle a fondé Tiwal avec son associé Emmanuel Bertrand à Theix-Noyalo en août 2012 avant que l'entreprise ne déménage finalement ses activités dans des locaux à Plescop[1],[4]. Tiwal a dévoilé son premier deriveur gonflable au Salon Nautique de Paris 2012[6],[7],[8],[9]. Il a également été exposé au salon nautique d'Annapolis[7],[8].
Tiwal a établi une filiale aux États-Unis en 2014[10]. Elle a également exposé le Tiwal 3.2 au salon nautique de Londres 2014[11].
Tiwal a participé au salon nautique d'Annapolis en 2018[8]. La société avait préalablement présenté le Tiwal 2 au salon nautique à Düsseldorf en janvier 2018[12]. Un dériveur Tiwal a également été exposé au Museum of Modern Art de New York la même année[13].
Depuis 2015, Tiwal accueille également la Tiwal Cup, une régate qui rassemble des dériveurs gonflables Tiwal, dans le golfe du Morbihan en Bretagne[14],[7],[15]. Tiwal a également organisé des Tiwal Cups en Nouvelle-Zélande[16].
Développement économique
Les bateaux Tiwal sont vendus dans plus de 50 pays, avec une forte présence à l'international et notamment aux États-Unis. L'entreprise réalise environ 80% de son chiffre d'affaires à l'export. Plus de 3000 dériveurs Tiwal naviguent à travers le monde[17],[18],[19].
Conception
Tiwal utilise des coques en technologie drop-stitch permettant d’obtenir, après gonflage à haute pression, une structure présentant une grande rigidité[20]. L’ensemble des coques intègre une carène en V hydrodynamique brevetée[21], conçue pour favoriser les performances et la maniabilité dans différentes conditions de navigation. Les voiles sont développées en partenariat avec North Sails, fabricant international de voiles[22].
