TorqueFlite
From Wikipedia, the free encyclopedia
La TorqueFlite est une boîte de vitesses automatique produite par le constructeur automobile américain Chrysler. Elle voit le jour en 1956, puis dans les années 1990, le nom est abandonné au profit de désignations alphanumériques. Durant sa longue carrière, elle prend parfois le nom de Torque-Command ou de LoadFlite.
La TorqueFlite est développée pour remplacer la PowerFlite, une boîte automatique à deux vitesses conçue et produite par Chrysler de 1954 à 1961. La production de la PowerFlite débute en 1954, mais elle devient vite obsolète.
Les premières boîtes TorqueFlites disposent de trois vitesses avant et d'une vitesse arrière. La transmission est contrôlée par une série de boutons-poussoirs situés sur le tableau de bord du véhicule, dont la disposition varie selon le modèle. Les boutons sont remplacés par un levier de changement de vitesse conventionnel montés sur la colonne de direction ou au sol dans tous les véhicules automatiques construits par Chrysler pour l'année modèle 1965, bien que des leviers au sol soient disponibles dans certains modèles sportifs de 1964.
Dans les années 1990, toutes les boîtes sont renommées, mais la conception originale de TorqueFlite reste la base de nombreuses transmissions conçues par Chrysler jusqu'en 2007. En 2012, Chrysler annonce que plus d'un million de véhicules dans le monde sont équipés de la TorqueFlite 8 rapports. Selon la marque, la création de cette boîte de vitesses aurait économisé près de 2,6 milliards de litres, soit une économie de 2,5 milliards de dollars[1].
