Toue cabanée

type de bateau From Wikipedia, the free encyclopedia

Une toue ou toue cabanée est un type de bac servant de bateau de pêche fluvial traditionnel de la Loire, avec ou sans cabane. Elle possède une proue large[1], utilisée notamment par les pêcheurs pour la pêche au saumon au filet-barrage, l'extraction de sable et le transport de passagers ou de marchandises[2]...

TypeBateaux à fond plat de type bac à cabane, à proue large
LieuxLoire
Sous-typesMaison flottante
Taille20 à 30 m
Faits en bref Généralités, Type ...
Toue cabanée
Image illustrative de l’article Toue cabanée
Sur la Loire à La Charité-sur-Loire.
Généralités
Type Bateaux à fond plat de type bac à cabane, à proue large
Lieux Loire
Sous-types Maison flottante
Caractéristiques courantes
Taille 20 à 30 m
Propulsion Voile, remorquage, moteur
Matériaux Bois
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Étymologie

Touer, de l’anglais du XVIe siècle tow tirer, remorquer »), apparenté à l’espagnol toar, ou tau corde ») en allemand, ou du vieux-francique tôgon tirer »)[3]... à l'origine de la technique de touage au XIXe siècle...

Description et origine

Variante des chalands de Loire, fûtreaux (cabanés ou non) et plates ostréicoles, plus petite que la gabare à proue pointue, la toue est un bateau plat à proue large et faible tirant d'eau (pour apponter facilement sur les bords de Loire), d'environ 20 à 30 m, utilisée à titre de bac ou de bateau de pêche pour naviguer sur la Loire et ses affluents (plus long fleuve de France) entre l'estuaire de la Loire à l'embouchure sur l'océan Atlantique près de Nantes, ainsi qu'à Nevers ou Digoin en Bourgogne-Franche-Comté. Elle est à l'origine équipée d'un mât pour la navigation à la voile, et généralement d'une cabane (cabane flottante, dite cabanée)[4].

Des toues cabanées pouvant transporter jusqu'à vingt personnes étaient utilisées par le passé pour voyager en descendant le fleuve. Réservées plutôt aux personnes assez aisées, elles leur permettaient de se rendre dans les villes riveraines. Madame de Sévigné relate un tel voyage dans son œuvre littéraire du XVIIe siècle. La remontée du fleuve avec un chargement de marchandises était moins prisée en raison de sa lenteur[5]. Avec la complexité de remonter les fleuves avant l'invention des moteurs, elles pouvaient être également souvent facilement entièrement démontées à leur arrivée à destination et leurs matériaux recyclés en matériaux de construction[6].

Objet de tradition régionale, elles sont encore utilisées à ce jour sur la Loire, avec les fûtreaux (cabanés ou non), pour la pêche artisanale (les voiles étant souvent remplacées par des moteurs) ou comme bateau de plaisance pour le tourisme fluvial (à titre de maison flottante, assimilées à des roulottes sur l'eau)[7], et font partie du folklore traditionnel régional (Festival de Loire d'Orléans...).

Quelques variantes

Représentation de toue cabanée au XVIIe siècle, tirée-remorquée par un chaland, sur un détail de la Vue d'Orléans de G. Hotot.

Au cinéma

Notes et références

Voir aussi

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