Tramway de Samarcande

La première ligne du tramway de Samarande est mis en service en 1924, la traction est assurée par des locomotives à vapeur^[1].

Le 1^er mai 1947, débute le service du tramway électrique. Le parc qui comprend 30 machines est en fonctionnement jusqu'en 1973, date à laquelle il est démantelé^[1],[2]. La ville dispose alors d'un trolleybus, mis en service en 1957 et qui va assurer seul le transport en commun de la ville jusqu'à son arrêt et son démantèlement en 2005^[1].

En 2016, le candidat Ouzbeks à la présidence, Shavkat Mirziyoyev, promet la construction d'une nouvelle ligne de tramway à Samarcande. Élu président, il confirme sa promesse en lançant le chantier de construction de la ligne. D'important moyens sont mis en place, plus de trois mille ouvriers, originaires de plusieurs villes du pays et de nombreux engins de travaux-publiques, s'affairent jour et nuit. Bien que la population locale se plaigne, des effets du chantier sur la circulation et des démolitions de bâtiments gênants le passage de la ligne^[3], la construction est terminée dans les délais. L'inauguration, avec le président Mirziyoyev comme premier voyageur^[4] a lieu le 15 avril 2017^[5],[6].

La ligne 2 du réseau, avec 18 arrêts, est mise en service le 25 janvier 2018^[1],[6]. 

Le réseau comprend deux lignes^[1] : la ligne 1, longue de 6,4 km dispose de 18 stations ; la ligne 2, longue de 5 km dipose de 12 stations. Les deux lignes ont en commun la station terminus nord^[6].

Le stock d'origine du matériel roulant, tramway Pragoimex VarioLF est récupéré à Tachkent, qui a abandonné son projet de tramway un an avant. Depuis, Samarkand a acheté 42 tramways identiques, directement auprès de la société tchèque Pragoimex^[1],[6]..

Une troisième ligne de 12,4 km est prévue dans un avenir proche^[1].