Réseau de bus de la Vallée de Montmorency

Aménagements progressifs

En juin 1999, un projet de création d'une ligne 39 visant à relier la gare de Pierrefitte - Stains à l'Hôtel de Ville de Montmagny a été abandonné^[1]. L'itinéraire envisagé a été finalement repris en janvier 2000 par des navettes de l'ancienne ligne 254 du réseau de bus RATP^[2].

Le 30 août 2010, les lignes dominicales ont été restructurées. La ligne rouge a été intégrée à la ligne 14, la ligne jaune à la ligne 15A, la ligne verte à la ligne 15M, et la ligne bleue à la ligne 110^{[N 1],[3]}.

Le 3 novembre 2014, la ligne 14 a vu son offre renforcée toute la semaine à la suite de l'augmentation de la fréquentation de la ligne^[4].

Mise en service de la ligne T5 du tramway

Lors de la mise en service du T5 le 29 juillet 2013, la ligne 37 a été prolongée au nord jusqu'à Les Cholettes via la gare de Groslay et la ZAC des Monts de Sarcelles^[5].

Mise en service de la ligne T8 du tramway

Afin d'accompagner la mise en service de la ligne 8 du tramway d'Île-de-France, cinq lignes du réseau ont vu leur service commercial affecté^[4],[6] :

• la ligne 11 a vu son terminus prolongé de la gare d'Épinay-sur-Seine à la gare de Saint-Gratien afin de reprendre l'itinéraire abandonné de la ligne 261 du réseau de bus RATP, et a vu la création d'un service dominical. De plus, la fréquence a été renforcée et l'amplitude horaire élargie.
• les lignes 15A et 15M ont modifié leur numérotation sous les indices respectifs 16 et 15. Cette dernière a vu son terminus déplacé de la gare d'Enghien-les-Bains à la gare d'Épinay - Villetaneuse, et sa fréquence renforcée.
• la ligne 37 a vu ses terminus prolongés à la gare d'Épinay-sur-Seine au sud, et à la station "Les Flanades" au nord. De plus, la fréquence a été renforcée et un service a été créé le week-end.
• la ligne 110 a été supprimée, son offre étant reprise par la ligne 11.

Grand Paris des Bus

Dans le cadre de l'opération dénommée Grand Paris des Bus menée par Île-de-France Mobilités, trois lignes du réseau ont bénéficié d'un renforcement à compter du 27 août 2018^[7],[8] :

• la ligne 14 a vu son amplitude horaire élargie, le soir jusqu'à 1 h du matin, afin de coïncider avec les fréquences de la ligne H du Transilien. De plus, de nouveaux véhicules d'une longueur de 15 mètres sont venus remplacer le parc de la ligne afin d'augmenter la capacité de 30 %.
• la ligne 15 a vu son amplitude horaire élargie, le matin, afin de coïncider avec les fréquences de la ligne H du Transilien. De plus, la fréquence a été renforcée avec une desserte toutes les 11 min aux heures de pointe et toutes les 23 min aux heures creuses.
• la ligne 16 a vu son amplitude horaire élargie, le matin et le soir, afin de coïncider avec les fréquences de la ligne H du Transilien. De plus, la fréquence a été renforcée avec une desserte toutes les 12 min aux heures de pointe et toutes les 23 min aux heures creuses.

Ouverture à la concurrence

À la suite de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France, le réseau de bus Valmy est devenu Vallée de Montmorency le 1^er août 2021, correspondant à la délégation de service public numéro 5 établie par Île-de-France Mobilités. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui succédera à l'exploitation de Transdev Transports du Val-d'Oise (Transdev TVO) pour une durée de sept ans. C'est finalement Transdev, via sa filiale Transdev Valmy, qui a été désigné lors du conseil d'administration du 11 février 2021^[9]. En date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 33 (SoisyBus) et 37 de l'ancien réseau de bus Valmy, mais aussi des lignes 30-13, 30-39, 38-02, 38-03 et 38-05 des anciens réseaux de bus Valbus et Parisis exploités par Les Cars Rose et les Cars Lacroix.

Le 22 août 2022, prévu initialement le 7 mars 2022^[10], les lignes 12 et 13 sont modifiées et les lignes 17 et 27 sont créées. La ligne 17 a repris la navette d'Écouen de la ligne 13 ainsi que le Dobus, service urbain de Domont tandis que la ligne 27 relie l'hôpital d'Eaubonne à la gare de Garges - Sarcelles, remplaçant ainsi une partie du tronçon de la ligne 95.02 du réseau Busval d'Oise. Enfin, deux lignes Bus Soirée sont créées respectivement à Domont et à Écouen.

Renumérotation des lignes

Depuis le 28 août 2023, le réseau est l'un des premiers à appliquer le nouveau principe de numérotation régionale unique planifié par Île-de-France Mobilités, supprimant les doublons^[11]. La correspondance entre anciens et nouveaux numéros est la suivante^[11] :

Lignes de 1510 à 1519

Davantage d’informations Ligne, Caractéristiques ...

Ligne	Caractéristiques
1510	Ermont - Eaubonne — Gare RER SNCF ⥋ Soisy-sous-Montmorency — Parc des Sources
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[12] / —	Longueur 8,55 km	Durée 20 min	Nb. d’arrêts 21	Matériel Citaro C2 GX 137 GX 327	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Eaubonne, Saint-Gratien, Margency, Andilly, Soisy-sous-Montmorency Gares desservies : Ermont - Eaubonne et Champ de courses d'Enghien
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 25 à 21 h 20 et le samedi de 6 h 30 à 20 h 20. Date de dernière mise à jour : 26 août 2023.
	Dernière actualisation : —
1511	Gare de Saint-Gratien — RER ⥋ Soisy-sous-Montmorency — Docteur Schweitzer via Andilly — Mairie
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[12] / —	Longueur 18,10 km	Durée 40-60 min	Nb. d’arrêts 39	Matériel Citaro C2 GX 327 Citaro Facelift Citaro	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Gratien, Épinay-sur-Seine, Deuil-la-Barre, Enghien-les-Bains, Soisy-sous-Montmorency, Andilly et Margency Stations et gares desservies : Saint-Gratien, Épinay — Orgemont (T8), Épinay-sur-Seine, Épinay-sur-Seine — Gare (T8), Gilbert Bonnemaison (T8) et Enghien-les-Bains
	Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 17 à 22 h 30 et le week-end de 6 h 20 à 22 h 5. Date de dernière mise à jour : 7 septembre 2023.
	Dernière actualisation : —
1512	Ermont - Eaubonne — Gare RER SNCF ⥋ Montmorency — La Chênée / Domont — Gare SNCF
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[12] / —	Longueur 13,55 km	Durée 25 à 50 min	Nb. d’arrêts 29	Matériel GX 327 Citaro C2 Citaro	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Ermont, Saint-Gratien, Soisy-sous-Montmorency, Montmorency, Andilly et Domont Gares desservies : Ermont - Eaubonne, Champ de courses d'Enghien et Domont
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 35 à 21 h 25 et le samedi de 6 h 15 à 21 h 5. Particularités : En heures creuses, du lundi au vendredi, il existe des courses entre La Chênée et Gare d'Ermont - Eaubonne. A 7 h 54, la ligne 12 effectue un service de Champ de courses gare SNCF à La Chênée. Modifications au 22 août 2022 : La ligne est prolongée jusqu'à la gare de Domont, remplaçant ainsi une partie du tronçon de la ligne 13. Date de dernière mise à jour : 7 septembre 2023.
	Dernière actualisation : —
1513	Enghien - Mermoz — Gare SNCF ⥋ Montmorency — La Chênée
	Ouverture / Fermeture 31 août 1953[12] / —	Longueur 6,25 km	Durée 15-30 min	Nb. d’arrêts 18	Matériel GX 327 Citaro C2 GX 137 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Enghien-les-Bains, Deuil-la-Barre et Montmorency Gares desservies : Enghien-les-Bains
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 45 à 21 h 40 et le samedi de 6 h 45 à 20 h 50. Modifications au 22 août 2022 :La ligne abandonne son tronçon entre La Chênée et Gare de Domont au profit de la ligne 12 ainsi que les services d'heures de pointe entre Domont et Écouen à la nouvelle ligne 17. Date de dernière mise à jour : 26 août 2023.
	Dernière actualisation : —
1514	Enghien — Gare SNCF ⥋ Ermont - Eaubonne — Gare RER SNCF
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 1983[12] / —	Longueur 6,10 km	Durée 15-30 min	Nb. d’arrêts 16	Matériel GX 327 Citaro G Facelift Citaro C2 Citaro G C2 Lion's City L GX 427 Urbanway 18	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Enghien-les-Bains, Soisy-sous-Montmorency, Saint-Gratien, Eaubonne et Ermont Gares desservies : Enghien-les-Bains, Champ de courses d'Enghien et Ermont - Eaubonne
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 35 à 1 h 25, le samedi à partir de 5 h 15 et les dimanches et fêtes de 5 h 30 à 1 h 30. Date de dernière mise à jour : 26 août 2023.
	Dernière actualisation : —
1515	Montmorency — La Chênée ⥋ Enghien — Gare SNCF / Gare d'Épinay - Villetaneuse
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[12] / —	Longueur 10,30 km	Durée 20-45 min	Nb. d’arrêts 29	Matériel Citaro C2 GX 327 GX 337 Citaro Facelift Citaro	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Montmorency, Saint-Brice-sous-Forêt, Enghien-les-Bains, Deuil-la-Barre et Épinay-sur-Seine Gares desservies : Enghien-les-Bains, La Barre - Ormesson et Épinay - Villetaneuse
	Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 35 à 1 h 35 et le week-end de 5 h 50 à 1 h 25. Particularités : Après 23 h, la ligne circule entre Enghien - Mermoz — Gare SNCF et Montmorency — La Chênée. Date de dernière mise à jour : 7 septembre 2023.
	Dernière actualisation : —
1516	Gare d'Argenteuil — SNCF / Saint-Gratien — Gare RER ⥋ Enghien - Mermoz — Gare SNCF
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[12] / —	Longueur 10,60 km	Durée 10-35 min	Nb. d’arrêts 22	Matériel GX 137 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Argenteuil, Saint-Gratien, Soisy-sous-Montmorency et Enghien-les-Bains Gares desservies : Argenteuil, Saint-Gratien et Enghien-les-Bains
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 25 à 23 h 10 et le week-end et jours fériés de 6 h à 23 h 20. Date de dernière mise à jour : 7 septembre 2023.
	Dernière actualisation : —
1517	Domont — Carrefour d'Ombreval (en periode scolaire)/ Écouen — Maillol ⥋ Gare de Domont
	Ouverture / Fermeture 22 août 2022 / —	Longueur 3,20 - 5,80 km	Durée 11-18 min	Nb. d’arrêts 12 / 18	Matériel GX 137 GX 327 Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Domont, Ézanville et Écouen Gares desservies : Domont et Écouen - Ézanville
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionnera du lundi au vendredi de 5 h 40 à 8 h 20 et de 16 h 30 à 20 h 10 et le samedi de 6 h 40 à 8 h 40 et de 16 h à 20 h. Particularités: Les arrêts entre Carrefour d'Ombreval et Gare de Domont sont desservis uniquement en période scolaire. A 12 h 45, il existe un service entre Gare de Domont et Ecouen - Maillol uniquement le mercredi en période scolaire. Date de dernière mise à jour : 26 août 2023.
	Dernière actualisation : —
1518	Gare de Sarcelles - Saint-Brice ⥋ Piscop — Mairie
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 3,8 km	Durée 10-15 min	Nb. d’arrêts 12	Matériel GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Brice-sous-Forêt et Piscop Gare desservie : Sarcelles - Saint-Brice
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 20 à 9 h 15 puis de 16 h 20 à 19 h 55. Date de dernière mise à jour : 26 août 2023.
	Dernière actualisation : —
1519	Gare de Sarcelles - Saint-Brice ⥋ Saint-Brice-sous-Forêt — Rougemonts - Liberté
	Ouverture / Fermeture 27 août 2007[13] / —	Longueur 6 km	Durée 15-25 min	Nb. d’arrêts 19	Matériel GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Ville et lieux desservis : Saint-Brice-sous-Forêt Gare desservie : Sarcelles - Saint-Brice
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : Gare de Sarcelles - Saint-Brice, Plante aux Flamands, de Hameau du Moulin à Clos des Charmilles, École Léon Rouvrais (vers Gare de Saint-Brice), Fontaine Saint-Martin (vers Gare de Saint-Brice) et de Centre Sapeurs-Pompiers à Le Clos Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 15 à 22 h 25 et le samedi de 6 h 20 à 21 h 45 Particularités : L'arrêt Zone Commerciale des Perruches est desservi du lundi au vendredi à certaines heures et le samedi toute la journée. Date de dernière mise à jour : 26 août 2023.
	Dernière actualisation : —

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Lignes de 1520 à 1529

Davantage d’informations Ligne, Caractéristiques ...

Ligne	Caractéristiques
1520	Attainville — Mairie ⥋ Montmorency — Mairie - Lycée
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 17 km	Durée 10-45 min	Nb. d’arrêts 32	Matériel GX 427 Citaro Citaro G Facelift Urbanway 18	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Attainville, Moisselles, Bouffémont, Domont, Montlignon, Saint-Prix, Margency, Andilly, Soisy-sous-Montmorency et Montmorency Gare desservie : Bouffémont - Moisselles
	Autre : Zones traversées : 4 et 5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 30 à 9 h 25 puis de 16 h 10 à 18 h 20 / 12 h 35 à 13 h 25 (le mercredi uniquement) et le samedi de 7 h 50 à 8 h 5 puis de 12 h 35 à 12 h 45. Particularités : L'après-midi en direction de Montmorency, les services partent de Collège Bury. Le samedi, les bus circulent uniquement entre Collège Bury et Mairie-Lycée Date de dernière mise à jour : 26 août 2023.
	Dernière actualisation : —
1521	Gare du Gros Noyer ⥋ Saint-Prix — Léon Cordier
	Ouverture / Fermeture 1977[14] / —	Longueur 8,40 km	Durée 10-20 min	Nb. d’arrêts 12	Matériel GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Prix et Ermont Gare desservie : Gros Noyer - Saint-Prix
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 30 à 11 h 35 puis de 16 h 25 à 20 h 35 Particularités : La ligne est prolongée jusqu'à Marché le mercredi matin à raison de deux aller-retour. Date de dernière mise à jour : 26 août 2023.
	Dernière actualisation : —
1527	Eaubonne — Hôpital Simone-Veil ⥋ Gare de Garges - Sarcelles
	Ouverture / Fermeture 22 août 2022 / —	Longueur 13,9 km	Durée 40-50 min	Nb. d’arrêts 29	Matériel Citaro C2 GX 327 GX 337 Citaro	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Eaubonne, Margency, Andilly, Soisy-sous-Montmorency, Montmorency, Groslay, Saint-Brice-sous-Forêt et Sarcelles Gares desservies : Groslay, Sarcelles - Saint-Brice et Garges - Sarcelles
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionnera du lundi au vendredi de 5 h 30 à 23 h 45 et le week-end et jours fériés de 6 h à 21 h 45 . Date de dernière mise à jour : 26 août 2023.
	Dernière actualisation : —

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Lignes de 1530 à 1539

Lignes de soirée

Transport à la demande

Le réseau de bus est complété depuis le 22 août 2022 par un service de transport à la demande, le « TàD Eaubonne Domont ».

Parc de véhicules

Tarification et fonctionnement

La tarification des lignes d'autobus d'Île-de-France est unifiée et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket « bus-tram », qui remplace le ticket t+ au 1^er janvier 2025^[17], permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro, ni le Transilien et le RER.

Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques^[18].

L’achat de ticket par SMS est possible depuis 2018, en envoyant BUS suivi de la ligne empruntée au 93100. Par exemple, pour la ligne 1515, le voyageur doit envoyer BUS1515 au 93100 (coût de 2,50 € depuis le 1^er janvier 2023 prélevé sur les factures de téléphone)^[19]. Ce ticket SMS est valable pendant une heure, sans correspondance.