Transurban
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| Transurban | |
| Création | 1996[1] |
|---|---|
| Fondateurs | Jeff Kennett[2] Kim Edwards[3] |
| Forme juridique | Limited company |
| Action | Australian Securities Exchange (TCL)[4] |
| Siège social | Melbourne |
| Direction | Scott Charlton (CEO) |
| Activité | Réseaux de transports |
| Site web | www.transurban.com |
| Capitalisation | 42,1 G$ ()[4] |
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Transurban (ASX : TCL) est une entreprise australienne de gestion d'infrastructures de transport qui fait partie de l'indice S&P/ASX 50.
En 1995, le gouvernement de l'état du Victoria, alors fortement endetté, confie la construction de deux nouvelles autoroutes, les Western Link et South Link (nommés CityLink), à Transurban, consortium publique/privé créé pour l'occasion. Transurban obtient de l'état du Victoria le droit de faire payer ces réseaux routiers jusqu'en 2034[5]. La construction du CityLink est mené par le premier CEO de l'entreprise, Kim Edwards. Le futur contrôle de Transurban s'est établi dans les premières clauses liées à la construction de CityLink : Transurban peut demander des compensations si tout autre projet de transport vient concurrencer directement ou indirectement l'offre de CityLink[3].
En 1996, l'entreprise ouvre son capital au public et collecte $500 millions[3].
CityLink démarre ses opérations en 1999[3].
En , Transurban procède à l'acquisition du Lane Cove Tunnel, un tunnel de 3,6 kilomètres situé au nord de Sydney, pour $569,5 millions[6].
Sur l'exercice de l'année 2013, Transurban n'a payé que $3 millions d'impôts malgré un chiffre d'affaires de $1 milliard, ce qui s'explique par les forts emprunts bancaires de l'entreprise ($6,8 milliards) dont le remboursement est fiscalement déductible[7].
En , Transurban, Australian Super et Tawreed (filiale d'Abu Dhabi Investment Authority), acquièrent Queensland Motorways pour 6,6 milliards de dollars. Transurban détient à la suite de cette acquisition 62,5 % du réseau routier de Queensland Motorways, Australian Super 25 % et Tawreed 12,5 %[8]. Cet achat concerne un complexe routier d'un total de 70 kilomètres[9]. En , le même consortium mené par Transurban débourse $1,9 milliard pour l'acquisition de l'AirportlinkM7, un tunnel de 6,7 kilomètres inauguré courant 2012 et reliant directement le centre des affaires de Brisbane à l'aéroport. La somme déboursée ne représente que 51 % du coût de construction du tunnel[10].
En , Transurban investit $4 millions dans la société de services de géolocalisation Bluedot Innovation[11]. En , l'autorité de la concurrence (en anglais : Australian Competition and Consumer Commission ou ACCC) exprime son désaccord à l'acquisition par un consortium mené par Transurban de l'exploitation du WestConnex de Sydney[12],[13].
En , Transurban annonce la vente d'une participation de 50 % de ses activités autour de la ville de Washington DC pour 2,8 milliards de dollars[14].
Réseaux routiers
Transurban gère plusieurs réseaux routiers en Australie et dans l'est des États-Unis[1] :
| Photo | Pays | Ville | Réseau | Participation |
|---|---|---|---|---|
| Australie | Melbourne (Victoria) | CityLink | 100 % | |
| Australie | Sydney (Nouvelle-Galles du Sud) | M2 | 100 % | |
| Australie | Sydney (Nouvelle-Galles du Sud) | Lane Cove Tunnel[6] | 100 % | |
| Australie | Sydney (Nouvelle-Galles du Sud) | Cross City Tunnel | 100 % | |
| Australie | Sydney (Nouvelle-Galles du Sud) | Eastern Distributor | 75,1 % | |
| Australie | Sydney (Nouvelle-Galles du Sud) | Westlink M7 | 50 % | |
| Australie | Sydney (Nouvelle-Galles du Sud) | M5 South West | 50 % | |
| Australie | Brisbane, Queensland (à la suite de l'acquisition de Queensland Motorways[8]) | Gateway Motorway | 62,5 % | |
| Australie | Brisbane, Queensland | Logan Motorway | 62,5 % | |
| Australie | Brisbane, Queensland | CLEM7 | 62,5 % | |
| Australie | Brisbane, Queensland | Go Between Bridge | 62,5 % | |
| Australie | Brisbane, Queensland | Legacy Way | 62,5 % | |
| Australie | Brisbane, Queensland | AirportlinkM7[10] | 62,5 % | |
| États-Unis | Virginie | 495 Express Lanes | 100 % | |
| États-Unis | Virginie | 95 Express Lanes | 100 % | |
En 2016, Transurban détient un quasi-monopole sur le réseau routier payant dans les grandes villes australiennes, contrôlant 13 des 15 autoroutes payantes à Melbourne, Sydney et Brisbane. En 2015, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de $1,5 milliard pour un bénéfice net de $577 millions[2].
