Tunnel de Kherrata
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| Tunnel de Kherrata | ||
.jpg) Vue de l'entrée du tunnel 2 | ||
| Type | Tunnel routier | |
|---|---|---|
| Géographie | ||
| Pays |  Algérie
|
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| Wilaya | Béjaïa | |
| Commune | Kherrata | |
| Itinéraire | N9 | |
| Traversée | Babors | |
| Coordonnées | 36° 29′ 56″ nord, 5° 16′ 20″ est | |
| Exploitation | ||
| Péage | non | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur du tunnel | 7 km | |
| Nombre de tubes | 1 tube bidirectionnel | |
| Nombre de voies par tube | 2 voies | |
| Construction | ||
| Ouverture à la circulation | 1988 | |
| Géolocalisation sur la carte : Algérie
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Le tunnel de Kherrata est un tunnel routier situé sur la commune de Kherrata, percé sous les Babors, reliant la commune de Kherrata à celle de Taskriout, dans la wilaya de Béjaïa. D'une longueur de 7 km, il est le plus long tunnel routier d'Algérie. Le tunnel de Kherrata est constitué d'une galerie unique à double sens.
Le tunnel de Kherrata est réalisé par une entreprise italienne. L'ouvrage est inauguré en 1988 par le ministre algérien des transports[1]. En 2014, des travaux de modernisation du tunnel sont effectués par un bureau espagnol, au programme les remplacements des systèmes d'éclairage, de ventilation et extraction des fumées, de la télésurveillance[2],[3].
Le , un véhicule a pris feu à l'intérieur du tunnel, l'incendie n'a pas fait de victimes. Le tunnel a été fermé à la circulation pendant plusieurs heures, provoquant l'arrêt total du trafic routier sur la route nationale 9[4]. Dans les milieux confinés comme les tunnels, les incendies sont à haut risque en raison des difficultés d'évacuation des fumées asphyxiantes qui sont extrêmement dangereuses pour les usagers.
Caractéristiques
Le tunnel de Kherrata est composé de trois tunnels consécutifs, d'une longueur totale de quelque 7 km. Il s’agit du plus long tunnel routier d'Afrique.
Le trafic roule dans un tube unique en 2 × 1 voies. La vitesse y est limitée à 80 km/h et désormais une distance de sécurité entre chaque véhicule est exigée.
