Tunnel de Świnoujście
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| Tunnel de Świnoujście | ||
 Le tunnel de Świnoujście, le jour de son ouverture. | ||
| Type | Tunnel routier bi-directionnel | |
|---|---|---|
| Nom officiel | (pl) Tunel pod Świną | |
| Géographie | ||
| Pays |  Pologne
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| Voïvodie | Poméranie-Occidentale | |
| Localité | Świnoujście | |
| Traversée | Świna | |
| Coordonnées | 53° 54′ 23″ nord, 14° 15′ 40″ est | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur du tunnel | 3,5 km | |
| Nombre de tubes | 1 | |
| Nombre de voies par tube | 2 | |
| Construction | ||
| Début des travaux | 2019 | |
| Fin des travaux | 2023 | |
| Ouverture à la circulation | ||
| Géolocalisation sur la carte : Pologne
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Le tunnel de Świnoujście (en polonais : Tunel pod Świną, littéralement « tunnel sous la Świna ») est un tunnel sous la Świna à Świnoujście, en Pologne, reliant les îles d'Usedom et de Wolin qui séparent la lagune de Szczecin de la mer Baltique dans le nord-ouest de la Pologne.
Le projet, évoqué une première fois en 2007, est lancé en 2018 et confié en 2019 à l'entreprise autrichienne Porr. Ouvert en 2023, le tunnel est d'une longueur totale de 3,5 km.
La ville de Świnoujście, située au nord de la lagune de Szczecin, est établie sur les îles d'Usedom et de Wolin, séparées par la rivière Świna et reliées uniquement par un service de ferries. Le centre-ville est situé sur Usedom — qui réunit 80 % de la population municipale et n'est reliée à aucune autre route polonaise — et la gare ferroviaire (pl) se trouve sur Wolin[1].
Le tunnel doit permettre de relier de manière permanente les deux rives de la commune, sur une longueur de 3,5 km dont 1 500 m sous la Świna. Son coût prévisionnel est de 913 millions de złotys (soit 209 millions d'euros[a]), dont 776 provenant des fonds européens[1].
