Téléphérique de Tatev
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Téléphérique de Tatev | ||
 Cabine du téléphérique de Tatev. |
||
| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays | Arménie | |
| Marz | Syunik | |
| Franchit | Vorotan | |
| Site(s) | Tatev | |
| Coordonnées | 39° 24′ 59″ N, 46° 17′ 49″ E | |
| Parcours | ||
| Départ | Halidzor (1 546 m) | |
| Arrivée | Tatev (1 537 m) | |
| · Dénivelé | 9 m | |
| · Longueur | 5 752 m | |
| · Temps | 11 min | |
| · Vitesse | 8,7 m/s | |
| · Vitesse maximale | 36 km/h | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Type | Téléphérique | |
| Débit | 120 pers./h | |
| Capacité des cabines | 30 personnes | |
| Nombre de pylônes | 3 | |
| Période de fonctionnement | Annuel | |
| Site web | www.tatever.am | |
| Histoire | ||
| Constructeur(s) | Doppelmayr-Garaventa | |
| Inauguration | ||
| Géolocalisation sur la carte : Arménie
| ||
modifier  |
||
Le téléphérique de Tatev ou les Ailes de Tatev[1] est un transport en commun par câble situé dans la région de Goris, au sud-est de l'Arménie, dans le marz de Syunik. Il permet l'accès au monastère de Tatev depuis le village de Halidzor.
Le téléphérique des Ailes de Tatev a été construit dans le cadre du projet Tatev Revival, dont l'idée revient à Ruben Vardanyan et Veronika Zonabend. Le téléphérique a été officiellement inauguré le 16 octobre 2010. La même année, le 23 octobre, il a établi le record mondial Guinness du plus long téléphérique de voyageurs à va-et-vient[2].
Les Ailes de Tatev sont un projet non commercial ; l'intégralité des bénéfices du projet est investie dans la restauration du monastère de Tatev et le développement de la communauté locale.
Description
Le téléphérique assure la liaison même en hiver entre le village de Halidzor, situé à 1 546 mètres d'altitude, et le monastère de Tatev, qui est situé à 1 537 mètres d'altitude de l'autre côté d'une grande colline et du canyon du Vorotan[3]. Le téléphérique survole ce canyon d'une largeur de quelque 2,7 km et d'une profondeur d'environ 500 m. Au point le plus bas du trajet, il y a toujours 231 m entre la cabine et la rivière.
Le parcours dure 12 minutes[4]. Un ticket aller simple coûte 6 500 drams, l'équivalent d'environ 14,50 euros en 2025. Selon les informations lors de l'inauguration le , les habitants des villages voisins pourraient utiliser le téléphérique une fois par jour à titre gratuit[5].
La longueur du téléphérique consistant d'une seule section de 5 752 m[6] est nettement supérieure aux 4 467 m du Sandia Peak Tramway à Albuquerque, Nouveau-Mexique, États-Unis, ce qui fait du téléphérique de Tatev le plus long téléphérique à va-et-vient du monde.
Le téléphérique a été installé par le groupe austro-suisse Doppelmayr-Garaventa[6]. Les deux cabines du type Kronos à 30 + 1 personnes ont été délivrées par leur filiale CWA[3]. Chacune des cabines roule sur deux câbles porteurs de 40 mm et est mue par le câble tracteur de 27 mm[3]. La vitesse maximale de 10 m/s (36 km/h) permet un débit de 120 personnes par heure[3].
Il y a trois pylônes entre Halidzor et le canyon[3]. La station de Tatev consiste en une construction ouverte sans murs ni toit, ce qui la rend peu visible dans le paysage.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
