Téléphérique du Teide
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Cet article est une ébauche concernant les transports, le volcanisme et l’Espagne.
| Téléphérique du Teide | |||
 Vue du téléphérique du Teide. |
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| Géographie | |||
|---|---|---|---|
| Pays |  Espagne |
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| Communauté autonome | Îles Canaries | ||
| Province | Santa Cruz de Tenerife | ||
| Commune | La Orotava | ||
| Site(s) | Teide | ||
| Coordonnées du départ | 28° 15′ 17″ N, 16° 37′ 34″ O | ||
| Coordonnées de l'arrivée | 28° 16′ 12″ N, 16° 38′ 20″ O | ||
| Parcours | |||
| Départ | Au pied du flanc Sud du Teide (2 356 m) | ||
| Arrivée | Sous le sommet du Teide (3 555 m) | ||
| · Dénivelé | 1 199 m | ||
| · Longueur | 2 482 m | ||
| · Temps | 8 min | ||
| · Vitesse | 5,2 m/s | ||
| · Vitesse maximale | 28,8 km/h | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | Téléphérique | ||
| Débit | 290 pers./h | ||
| Capacité des cabines | 35 personnes | ||
| Nombre de pylônes | 4 | ||
| Exploitant | Sociedad Teleférico del Pico de Teide S.A. | ||
| Site web | http://www.teleferico-teide.com/ | ||
| Histoire | |||
| Construction | 1965-1971 | ||
| Constructeur(s) | Doppelmayr-Garaventa | ||
| Inauguration | 1971 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Espagne
Géolocalisation sur la carte : îles Canaries
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Le téléphérique du Teide est un téléphérique sur les pentes du Teide, sommet volcanique de Tenerife, aux îles Canaries en Espagne.
Le téléphérique est situé dans le parc national du Teide et permet aux personnes de s'approcher du sommet du Teide, point culminant du territoire espagnol avec 3 718 mètres d'altitude. Le départ du téléphérique se fait sur les pentes du Teide, située à 2 356 mètres d'altitude et se termine à la station de La Rambleta, à seulement 163 mètres sous le sommet du volcan. Avec une altitude maximum de 3 555 mètres, il s'agit de la plus haute remontée mécanique d'Espagne. Le parcours de 2 482 mètres de longueur dure entre 8 et 10 minutes, avec une vitesse maximale de 8 m/s. Les cabines ont une capacité maximale de 44 personnes.
Histoire
L'idée de construire un téléphérique sur le Teide remonte à 1929, lorsque l'avocat Andrés de Arroyo y González de Chávez, inspiré par les installations de la Zugspitze en Allemagne, lance le projet et finance les premières études.
En 1930, l'ingénieur des ponts et chaussées José Ochoa Benjumea présente un projet initial en deux sections : la première avec des cabines de 35 personnes entre Montaña Majúa et Montaña Fría, la seconde avec une cabine de 15 personnes jusqu'au terminus.
Après de longues négociations et plusieurs modifications, la société Teleférico del Pico del Teide est créée le 15 octobre 1959. En 1960, elle obtient les terrains nécessaires auprès de la mairie de La Orotava en échange d'une école construite à Aguamansa et d'environ 800 m² de terrain.
Le projet définitif est élaboré en 1960 par les ingénieurs Miguel Pintor Domingo et Francisco Trujillo Armas. La station de base est déplacée à son emplacement actuel pour raccourcir les câbles et simplifier la structure (suppression d'une tour intermédiaire et adaptation au relief de la montagne).
Les travaux de construction commencent le 5 septembre 1963 (excavations pour la route d'accès) et durent huit ans. Les matériaux sont initialement transportés à dos d'homme et de mulet ; un treuil et un téléphérique auxiliaire sont mis en place en 1967. Le téléphérique est inauguré le 18 juillet 1971, achevé le 27 juillet 1971 et ouvert au public le 2 août 1971.
Entre 1999 et 2007, il fait l'objet d'une importante modernisation : remplacement des tours, câbles et cabines, rénovation des stations ainsi que mise à jour des machineries et installations électriques.
En septembre 2024, il devient le premier téléphérique au monde isolé du réseau électrique fonctionnant exclusivement à l'énergie solaire (panneaux + batteries)[1].
