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Téléphérique urbain de la Cinor
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Le téléphérique urbain de la Cinor est un réseau français de transport urbain par câble à Saint-Denis de La Réunion. Porté par la Communauté intercommunale du Nord de La Réunion (CINOR), il se composera à terme de deux lignes de téléphérique indépendantes reliant d'une part le quartier du Chaudron à ceux du Moufia et de Bois-de-Nèfles puis d'autre part le quartier de Bellepierre à celui de La Montagne[1]. La première ligne, dite Papang, a commencé à fonctionner le .
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| Téléphérique urbain de la Cinor | ||
| Vue d'une cabine à la station Chaudron du Papang. | ||
| Situation | CINOR La Réunion .svg){kind=small} France
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| Type | Téléphérique urbain | |
| Entrée en service | ||
| Longueur du réseau | 2,7 km (2022) | |
| Lignes | 1 (2022) | |
| Stations | 5 (2022) | |
| Site Internet | site officiel | |
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Historique
La concession pour construire et exploiter la première ligne a été attribuée en au spécialiste de remontées mécaniques Poma[2]. La CINOR prévoit de financer cette ligne à hauteur de 45 millions d'euros, pour une mise en service un temps annoncée initialement pour fin 2019[3].
La première ligne, nommée Papang, relie le quartier du Chaudron à ceux du Moufia et de Bois-de-Nèfles. Elle a été inaugurée et mise en service le [4].
La mise en service de la seconde, nommée Payenke, entre les quartiers de Bellepierre et de La Montagne, initialement prévue pour 2021[5], puis reportée à 2028[6], est maintenant prévue en 2029 ; les travaux devant débuter en 2027[7].
Le téléphérique a pour mission d'améliorer les mobilités pendulaires entre le Sud et le Nord de l'île[8].
Caractéristiques
La première ligne Chaudron / Moufia / Bois-de-Nèfles inaugurée en 2022 est longue de 2,7 km, constituée de cinq stations, fonctionne de 6 heures à 20 heures grâce à 46 cabines ayant chacune 10 places assises. La ligne a la particularité de posséder un garage de repli pour abriter les cabines en cas d'alerte cyclonique[9].
Les deux lignes seront accessibles aux conditions tarifaires du réseau de bus de l’agglomération de Saint-Denis de La Réunion. Elles ont fait l'objet de deux concertations préalables[10].
