USCGC Morris (WSC-147)
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United States Coast Guard
| USCGC Morris (WSC-147) | |||
 Patrouilleur de classe Active (USCGC general Greene (WSC-140) | |||
| Type | Patrouilleur | ||
|---|---|---|---|
| Classe | Classe Active | ||
| Histoire | |||
| A servi dans | United States Coast Guard
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| Constructeur | Brown, Boveri & Cie | ||
| Chantier naval | Camden  New Jersey
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| Lancement | |||
| Armé | |||
| Statut | Décommissionné le Navire musée |
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| Équipage | |||
| Équipage | 3 officiers, 17 hommes | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 38 mètres (124,7 pi) | ||
| Maître-bau | 7,16 mètres (23,5 pi) | ||
| Tirant d'eau | 2,29 mètres (7,5 pi) | ||
| Déplacement | 232 tonnes | ||
| Propulsion | 2 moteurs diesel General Motors | ||
| Puissance | 1 200 cv | ||
| Vitesse | 12 nd | ||
| Caractéristiques militaires | |||
| Électronique | radar sonar | ||
| Rayon d'action | 2 900 milles marins (5 371 km) à 10 nœuds (19 km/h) | ||
| Carrière | |||
| Propriétaire | Liberty Maritime Museum | ||
| Port d'attache | Sacramento Californie
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| Protection | Navire musée | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 38° 34′ 54″ nord, 121° 29′ 40″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Californie
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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L'USCGC Morris (WSC-147), était un patrouilleur de Classe Active de l'United States Coast Guard qui a servi de 1927 à 1971. Il a été nommé en l'honneur de Robert Morris (1734-1806) nommé en 1789 comme Sénateur des États-Unis de Pennsylvanie. En mai 1966, il a été rebaptisé WMEC-147 [1].
Cette classe de patrouilleur a été conçue pendant la Prohibition pour pourchasser les contrebandiers d'alcool. Les navires ont acquis une réputation de durabilité qui n'a été renforcée que par leur remotorisation à la fin des années 1930 ; leurs moteurs diesel à 6 cylindres d'origine ont été remplacés par des 8 cylindres beaucoup plus puissants qui donnaient aux navires 3 nœuds supplémentaires. Tous ont servi pendant la Seconde Guerre mondiale, mais deux, le Jackson et le Bedloe, ont été perdus dans une tempête en 1944. Dix ont été réaménagés en tant que baliseur pendant la guerre.
Initialement désignés WPC, pour patrouilleur, ils ont été rebaptisés WSC, pour chasseur de sous-marin, en février 1942, pendant la Seconde Guerre mondiale. Le W ajouté à la désignation SC (Sub Chaser) identifiait les navires comme appartenant à la Garde côtière américaine. Ceux qui sont restés en service en mai 1966 ont été redésignés comme cotre d'endurance moyenne, WMEC[2].
