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USS Block Island (CVE-106)
porte-avions américain
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Le USS Block Island (CVE-106) (ex-Sunset Bay) était un porte-avions d'escorte de classe Commencement Bay de la marine américaine. C'était le deuxième navire à porter son nom, fait en l'honneur du premier, lancé 12 jours après le naufrage de l'original, le USS Block Island (CVE-21).
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et les forces armées des États-Unis.
| USS Block Island (CVE-106) | |
_underway_in_the_summer_of_1953.jpg) USS Block Island en 1953 | |
| Type | Porte-avions d'escorte |
|---|---|
| Classe | Classe Commencement Bay |
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy
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| Chantier naval | Vigor Shipyards (en) |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Désarmé le |
| Équipage | |
| Équipage | 1.066 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 170 m |
| Maître-bau | 23 m |
| Tirant d'eau | 9,80 m |
| Déplacement | 10,9000 |
| Propulsion |
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| Puissance | 2 x 16,000 cv |
| Vitesse | 19 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Aéronefs | 34 |
| Pavillon | États-Unis |
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Il a été lancé le sous le nom de Sunset Bay par le chantier naval Todd-Pacific à Tacoma dans l'État de Washington ; parrainé par Mme EJ (Grace) Hallenbeck (mère du major Pappy Boyington, alors prisonnier de guerre des Japonais), et commandé comme Block Island le , le capitaine FM Hughes aux commandes.
Historique
Seconde Guerre mondiale
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Block Island s'est dirigé vers Pearl Harbor le . À son arrivée, il a subi une période d'approvisionnement et d'entraînement en vue de l'invasion d'Okinawa. Le , il quitta Hawaï et se dirigea vers Okinawa, via Ulithi. Les opérations de vol ont commencé immédiatement après son arrivée le et ont duré jusqu'au , puis il a rejoint Leyte. Après un bref séjour dans la baie de San Pedro, le transporteur a traversé le détroit de Makassar pour Bornéo. Du au , il participe à l'Opération Balikpapan avant de rejoindre Guam où il reste ancré au moment de la cessation des hostilités.
Après-guerre
Du 6 au , Block Island a participé à l'évacuation des prisonniers de guerre alliés de Formose. Il a continué sa croisière en Extrême-Orient jusqu'au et est arrivé à San Diego en . En , transitant par le canal de Panama, il rejoint Norfolk où il est mis en service en réserve le .
Le , Block Island a été remorqué de Norfolk à Annapolis, relevant du surintendant de l'Académie navale pour servir de navire-école aux aspirants. Le il a été transféré à la flotte de réserve de l'Atlantique.
Le navire a été remis en service le et signalé à la flotte de l'Atlantique. De à , il effectue des opérations locales au large des caps de Virginie, effectue quatre croisières dans les Caraïbes et une au Royaume-Uni, en France et en Italie d'avril à .
Le , il est remis en service en réserve à Philadelphie et hors service en réserve fin . En 1957-1958, il est renommé LPH-1 en prévision de sa conversion dans le cadre du projet SCB 159 en navire d'assaut amphibie, mais la conversion a été annulée et sa désignation est revenue à CVE-106 avant que tout travail ne soit effectué. Block Island a été rayé du Naval Vessel Register le .
Voir aussi
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Block Island (CVE-106) » (voir la liste des auteurs).
