Classe Commencement Bay
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| Classe Commencement Bay | ||||||||
L'USS Commencement Bay (CVE-105) en 1944. | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Porte-avions d'escorte | |||||||
| Longueur | 557 pieds (169,8 m) | |||||||
| Maître-bau | 105 pieds (32 m) | |||||||
| Tirant d'eau | 75 pieds (22,9 m) | |||||||
| Déplacement | 11 000 t | |||||||
| À pleine charge | 24 500 t | |||||||
| Puissance | 16 000 SHP | |||||||
| Vitesse | 19 nœuds (35,2 km/h) | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 2 canon de 5 pouces 36 Bofors 40 mm 20 Canon de 20 mm Oerlikon |
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| Aéronefs | 34 avions | |||||||
| Rayon d'action | 20 milles marins (37 km) à 15 nœuds (27,8 km/h) | |||||||
| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 1 066 officiers et membres d'équipage | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Constructeurs | Vigor Shipyards Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
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| A servi dans | ||||||||
| Commanditaire | Congrès des États-Unis | |||||||
| Période de construction |
1943-1945 | |||||||
| Période de service | 1945-1971 | |||||||
| Navires construits | 19 | |||||||
| Navires prévus | 33 | |||||||
| Navires annulés | 14 | |||||||
| Navires préservés | 0 | |||||||
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La classe Commencement Bay est une classe de porte-avions d'escorte, convertie à partir de pétroliers T3, en service dans la marine américaine à la fin de la Seconde Guerre mondiale jusqu'au début des années 1960, similaire en apparence à la classe Sangamon.
Le USS Commencement Bay, navire-tête de cette classe est lancé le . La plupart d'entre eux ont donc vu peu ou pas de service opérationnel. 33 exemplaires ont été commandés mais beaucoup ont été annulés avant leur lancement, seuls 19 entreront en service actif.
Après la guerre, ils sont considérés comme des porte-hélicoptères potentiels ou navires auxiliaires de transport ou de lutte anti-sous-marine et un certain nombre de navires serviront dans ces rôles pendant la guerre de Corée. À la suite de l'apparition des avions à réaction, toutes les unités sont mis hors service ou reclassés en 1960 car pas assez longs pour permettre le décollage et l'atterrissage en toute sécurité des aéronefs.