Le premier USS Pike (SS-6) était un sous-marin de la classe Plunger au service de la marine américaine, rebaptisé plus tard A-5.
La quille est posée le à San Francisco en Californie, par Union Iron Works, lancé le , et mis en service le au chantier naval de Mare Island avec le lieutenantArthur MacArthur III(en) à son commandement[1].
Pike est en opération au Mare Island Navy Yard pendant plus de trois ans, principalement dans des rôles expérimentaux et de formation. Après le tremblement de terre et l'incendie qui a suivi à San Francisco le , les membres de l'équipage du Pike ont participé aux efforts de secours à la suite de la catastrophe.
Le Pike en surface
Désarmé le , le Pike est resté inactif jusqu'au , date à laquelle il a été remis en service pour des opérations locales avec l' United States Pacific Fleet, au large de la côte du Pacifique. Il est resté attaché à cette unité jusqu'en . Le Pike est rebaptisé A-5 le .
Le A-5 arriva au chantier naval de Puget Sound le , et fut placé en réserve deux jours plus tard. Après deux ans et demi d'inactivité, le A-5 fut chargé sur le charbonnierHector le (son sister-ship A-3 fut chargé le lendemain). Le A-5 a fait le voyage jusqu'aux Philippines comme cargaison en pontée. Il est arrivé à Olongapo le . Lancé le , il est remis en service le et affecté à la flotte asiatique.
Peu après l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale, le A-5 coule alors qu'il est amarré au chantier naval de Cavite le ; son naufrage est attribué à une lente fuite dans un ballast principal. Il a été renfloué le et, après avoir été remis en état, il a repris le service actif. Comme ses navires-sœurs, il patrouillait les eaux au large de l'entrée de la baie de Manille pendant la guerre avec les empires centraux.
Le A-5, portant le numéro de coque alphanumérique SS-6 le , fut désarmé le . Destiné à servir de navire cible, il a été radié du registre des navires de guerre le .
_-_NH_58251_-_cropped.jpg)
_Under_way.jpg)
