Une belle course

Madeleine, une dame âgée de 92 ans vivant à Bry-sur-Marne, va désormais vivre en maison de retraite à Courbevoie. Pour s'y rendre, elle appelle un taxi. C'est Charles, un chauffeur désabusé, qui prend la course. Madeleine lui fait alors une demande singulière : avant d'aller à la maison de retraite, elle désire revoir une dernière fois les lieux ayant compté dans sa vie. En arpentant les rues de Paris, Charles va ainsi découvrir le passé bouleversant de la nonagénaire.

Médias externes
Images
	Affiche officielle, sur Allociné
Vidéos
	Bande-annonce officielle sur le compte YouTube des cinémas Pathé Gaumont

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• Titre original : Une belle course
• Titre international anglophone : Driving Madeleine
• Réalisation : Christian Carion
• Scénario : Cyril Gély et Christian Carion
• Musique : Philippe Rombi
• Décors : Chloé Cambournac
• Costumes : Agnès Noden
• Photographie : Pierre Cottereau
• Montage : Loïc Lallemand
• Production : Christian Carion et Laure Irrmann

Coproducteurs : Laurent Bruneteau et Thomas Bruxelle

Producteur associé : Marie de Cenival

• Sociétés de production : Une Hirondelle Productions, TF1 Films Production, Bright Lights Films et Kobayashi Communication
• Société de distribution : Pathé Distribution (France)
• Budget : 7,94 millions d'euros^[1]
• Pays de production : France
• Langue originale : français
• Format : couleur
• Genre : comédie dramatique, road movie
• Durée : 90 minutes
• Dates de sortie^[2] :
  • France : août 2022 (festival d'Angoulême - film d'ouverture^[3])
  • Canada : septembre 2022 (festival de Toronto)
  • France : 21 septembre 2022
  • États-Unis : 12 janvier 2024 (distribution par Cohen Media Group)

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• Line Renaud : Madeleine Keller
• Dany Boon : Charles Hauffman
• Alice Isaaz : Madeleine, jeune
• Jérémie Laheurte : Raymond Haguenot, le mari de Madeleine
• Gwendoline Hamon : Denise, la mère de Madeleine
• Julie Delarme : Karine
• Hadriel Roure : Mathieu, jeune
• Thomas Alden : Mathieu, le fils de Madeleine
• Christophe Rossignon : le président du tribunal
• Elie Kaempfen : Matt
• Jacques Courtès : Daniel
• Carl Laforêt : l'automobiliste impatient

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Le scénario ne fut pas spécifiquement élaboré pour le duo Line Renaud et Dany Boon, amis de longue date. Toutefois, lors de l'écriture, Christian Carion déclare que Line fut envisagée assez rapidement. Cette dernière avait rencontré le réalisateur, 10 ans plus tôt, lors de la présentation d'un précédent long-métrage, Joyeux Noël, qu'elle avait adoré. Elle avait émis le souhait de jouer dans un de ses futurs films. L'occasion se présenta avec Une belle course^[4]. C'est plus tard dans le processus créatif, que Dany Boon, également coproducteur, se manifesta pour le rôle^[5],[4].

Le tournage débute en mai 2021. Il se déroule notamment à Saint-Maur-des-Fossés dans le Val-de-Marne^[6],[7] ou à la La Plaine Saint-Denis^[8]. Les prises de vues s'achèvent début juillet 2021^[9].

Lors d'une interview, le réalisateur confie ses secrets quant à la réalisation des séquences dans les rues parisiennes. « Rouler et tourner dans Paris, c'est très compliqué », confie-t-il, écartant très vite la possibilité de filmer le duo Renaud-Boon directement. Il explique que rouler dans les rues de la capitale est devenu de plus en plus complexe et qu'il n'était pas envisageable de faire tourner et retourner Line Renaud dans des rues régulièrement embouteillées. C'est le chef opérateur, Pierre Cottereau, qui soumet l'idée de travailler avec des écrans LCD 4K immersifs^[10]. Idée essayée pour sa part lors d'un précédent projet pour Canal +^[10].

« En gros, autrefois, on mettait un écran derrière la voiture et on y projetait des paysages ou une route pendant qu'on tournait. J’ai énormément d’admiration pour ce dispositif que Claude Sautet par exemple, chez nous, a beaucoup utilisé pour ses scènes de voiture… [...] aujourd’hui il y a les fonds verts mais cela empêche les acteurs de visualiser ce qui se passe autour d’eux. Tout est fait ensuite en post-production donc l’interaction est impossible… »

Les deux protagonistes ont alors tourné dans une voiture à l'arrêt, les scènes de déplacements, immergés dans l'ambiance par des panneaux de 4 mètres sur 3 en ultra-HD. Les prises de vues, élaborées sur plusieurs semaines, furent capturées grâce à plusieurs caméras disposées sur un camion plateforme : « cela concerne même le ciel car nous avions un autre écran, celui-là face au véhicule, qui nous ramenait de la lumière sur le pare-brise et ramenait de la vie à l'intérieur de l’habitacle… »^[10]. Le film est donc l'un des premiers à utiliser de manière aussi intensive cette technologie pour un long-métrage de cinéma^[10]. Quelques scènes ont tout de même été tournées en direct dans la capitale^[5].