Unterwarnow

L'Unterwarnow est l’estuaire de la rivière Warnow et s’étend de la vieille-ville de Rostock à Warnemünde, où elle se jette dans la baie du Mecklembourg, en mer Baltique^[1]. Comme la Warnow ne transporte pas suffisamment d’eau douce pour déplacer l’eau salée de la Warnow inférieure, c’est (du point de vue de l’hydrologie^{[style à revoir]}) une baie de la mer Baltique, une eau côtière intérieure. Dans la zone nord de l’Unterwarnow, la salinité est similaire à celle de la baie de Wismar ou de la mer Baltique dans la zone du seuil de Darß^[2].

Sur la rive sud se trouvent le port de la ville de Rostock et la vieille ville. Sur la rive nord il y a le quartier de Gehlsdorf à Rostock. Dans la suite de sa route, l’Unterwarnow tourne vers le nord. Sur la rive ouest, suivent les quartiers de Kröpeliner-Tor-Vorstadt avec la zone industrielle de Bramow, Schmarl avec la zone industrielle de Marienehe et Groß Klein. Sur la rive ouest, le Schmarler Bach et le canal de Laak se jettent également dans le Warnow. Sur la rive orientale se trouvent Langenort (à Gehlsdorf) et les zones de Warnowrande et Oldendorf, qui appartiennent à l’arrondissement de Krummendorf. Entre Schmarl et Oldendorf, le tunnel de Warnow passe sous la rivière. Au nord d’Oldendorf, la zone du port maritime de Rostock commence sur la rive est. Peu de temps après, la rivière s’élargit jusqu’à trois kilomètres dans la lagune de Breitling.

La connexion de l’Unterwarnow à la mer Baltique ouverte près du quartier de Rostock à Warnemünde est formée par un canal appelé le New Stream/Sea Canal. Le nouveau canal fluvial/maritime, ouvert en 1903 et agrandi en 1958, est l’entrée du port de Rostock et a une profondeur de 14,5 mètres. Sur sa rive orientale se trouve le quartier de Hohe Düne. Le nouveau courant a un courant de surface vers la mer et un courant profond vers le sud. Le vieux ruisseau de Warnemünde, aujourd’hui un port pour les pêcheurs en cotre, les bateaux d’excursion et les yachts, est le bras de l’estuaire d’origine de la Warnow. Jusqu’à la fin du XXe siècle, il était relié à l’Unterwarnow par un canal en forme de tunnel qui pouvait être parcouru par de petits bateaux. Après que cette connexion ait été comblée lors de l’agrandissement du terminal de croisière du port de croisière de Warnemünde, ce ponceau a été rouvert par la suite, car l’absence de connexion avait un impact négatif sur l’échange d’eau et les niveaux d’eau dans l’Alter Strom. Le ponceau passe sous la route et les voies ferrées jusqu’à la gare de Warnemünde.

De l’embouchure du port de la ville de Rostock, l’Unterwarnow est navigable pour les navires de haute mer. Les installations portuaires de Rostock sont situées sur les rues Unterwarnow et Breitling.

Sur les rives de l’Unterwarnow, il y a de nombreux ports de plaisance et jetées, comme dans le port de la ville, à Gehlsdorf, Marienehe, Schmarl, Oldendorf et Warnemünde.

Un certain nombre de bateaux d’excursion de différentes compagnies maritimes opèrent sur l’Unterwarnow. Il y a également un service régulier entre le port de la ville et Warnemünde. Gehlsdorf et le Kröpeliner-Tor-Vorstadt sont reliés par un ferry pour passagers. Il y a un car-ferry entre Warnemünde et Hohe Düne.

L’étroite rivière Unterwarnow, qui s’étend du bas de l’écluse du Mühlendamm, qui existe depuis 1882, jusqu’à l’extrémité orientale du port de la ville de Rostock (km 143,00)^[3] est une voie navigable intérieure de classe I du gouvernement fédéral^[4]. De là jusqu’à la mer Baltique, l’Unterwarnow est une voie navigable fédérale. Le Règlement sur les routes de navigation maritime s’applique aux deux articles. L’autorité compétente est celle des voies navigables et de la navigation de Stralsund.