Vaillante Grand Défi
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Vaillante Grand Défi | |
 Vaillante Grand Défi | |
| Marque | .svg){kind=small} Hommell
|
|---|---|
| Années de production | 1999 |
| Production | 16 exemplaire(s) |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | essence |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne |
| Position du moteur | transversal arrière |
| Cylindrée | 1 998 cm3 |
| Puissance maximale | 150 ch |
| Couple maximal | 190 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6 |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 800 kg |
modifier  |
|
La Vaillante Grand Défi est un modèle de voiture imaginé par Jean Graton. Elle apparaît pour la première fois au cours du Mondial de l'automobile de Paris en 1999. Son nom vient du titre de la bande dessinée Le Grand Défi, premier tome de la série Michel Vaillant.
Reprenant le châssis et la motorisation et la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports de l'Hommell (entreprise) Barquette, elle est équipée du 2.0 ACAV (Admission à Caractéristique Acoustique Variable) de 155 cv tiré de la Peugeot 306 S16.
En 1999, les 16 dernières Hommell Barquette sont rachetées par Christophe Collaro[1] (le frère de Stéphane Collaro), puis transformées par le préparateur AC3[2], à Nice, où elles sont redessinées, équipées d'un pare-brise de Renault Spider et des phares de Volkswagen Golf IV. L'année suivante, la Vaillante Grand Défi est présentée au Mondial de l'automobile de Paris, et en 2001, elle participe au championnat 3Com Stars Challenge.
Ce championnat voyait s'affronter des célébrités à bord des Vaillante Grand Défi, toutes identiques, mais ne connaitra qu'une seule saison.
La Vaillante Grand Défi apparaît dans le film Michel Vaillant[3].
