Valkyrie II
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TypeAmerica's Cup challengers (d)
| Valkyrie II | |
 Valkyrie II | |
| Type | America's Cup challengers (d) |
|---|---|
| Gréement | Cotre aurique à flèche |
| Histoire | |
| Architecte | George Lennox Watson |
| Chantier naval | D. and W. Henderson and Company Partick |
| Lancement | 1893 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 35,84 m |
| Maître-bau | 6,80 m |
| Tirant d'eau | 5,03 m |
| Déplacement | 95,3 t |
| Voilure | 932,9 m² |
| Carrière | |
| Propriétaire | Windham-Thomas Wyndham-Quin, Earl Dunraven and Mountreal |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Royal Yacht Squadron Cowes |
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Le yacht Valkyrie II était, lors de la coupe de l'America 1893, le challenger britannique du Royal Yacht Squadron de Cowes opposé au defender américain Vigilant.
Les plans du cotre aurique Valkyrie II (Commandité par Lord Dunraven) ont été dessinés par l’architecte naval George Lennox Watson en 1893. La construction a été réalisée par les chantiers D. and W. Henderson and Company à Partick près de Glasgow.
Valkyrie avait une coque en bois montée sur une structure en acier. Le pont était en teck.
