Vestas Sailrocket 2
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| Vestas Sailrocket 2 | |
 Esquisse de Vestas Sailrocket 2 | |
| Type | Prao expérimental |
|---|---|
| Fonction | Record de vitesse |
| Gréement | Aile rigide |
| Histoire | |
| Architecte | Malcolm Barnsley, Chris Hornzee-Jones, George Dadd, Paul Larsen, Wang Feng, Guillaume Thiébault |
| Fabrication | Fibres de carbone sur nid d'abeilles |
| Lancement | 2011 |
| Équipage | |
| Équipage | 1 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 12,2 m |
| Maître-bau | 12,2 m |
| Déplacement | 275 kg |
| Appendice | Foil |
| Voilure | 22 m2 |
| Carrière | |
| Pavillon |  Australie
|
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Le Vestas Sailrocket 2 est un voilier conçu par l'architecte naval britannique Malcolm Barnsley. Il a été construit en 2011 à East Cowes sur l'île de Wight et succède au Sailrocket 1, détruit lors d'un accident spectaculaire en 2008 sans avoir pu réaliser de record[1].
Barré par l'Australien Paul Larsen, il bat le record du monde de vitesse pour un bateau à voile le en Namibie, avec une vitesse, sur 500 m, de 121,1 km/h[2] (65,45 nœuds), et une pointe à 68,01 nœuds sur une seconde. La distance a été parcourue au large de Walvis Bay, en 14,85 secondes[3]. Le record du mille nautique est également battu, avec une moyenne de 55,32 nœuds.
Le projet est soutenu financièrement par le fabricant d'éoliennes danois Vestas.
