Via Fluvia
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| Localisation | Haute-Loire, Loire, Ardèche |
|---|---|
| Type | Voie verte Vélo-route |
| Longueur | environ 120 km |
| dont réalisé | 96 km |
| Revêtement | Enrobé lisse ou revêtement stabilisé |
| Origine | chemin de fer |
| Départ | Lavoûte-sur-Loire |
| Arrivée | 2024 - Vernosc-lès-Annonay (à terme -Serrières) |
| Altitude max. | 914 mètres (Riotord) m |
| Altitude min. | 140m (Serrières) m |
| Aménageur | Communauté d'Agglomération du Puy-en-Velay , Communauté de communes des Sucs, Haut Pays du Velay communauté, Communauté de communes des Monts du Pilat, Communauté d'agglomération Annonay Rhône Agglo, Communauté de communes Porte de DrômArdèche |
| Attractions | Vélorail de Dunières, train touristique "Velay Express" Raucoules / Saint-Agrève, Parc Naturel Régional du Pilat |
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La Via Fluvia est une véloroute - voie verte française, partiellement réalisée, reliant la vallée du Rhône à la Loire en passant par le parc naturel régional du Pilat. Elle emprunte d'anciennes voies de chemins de fer et s'inscrit dans le Schéma national des véloroutes et voies vertes en tant que route cyclable nationale V73.
Le projet de la Via Fluvia naît en 2013[1]. Le but est de relier la Loire au Rhône (avec la Via Rhôna) en passant par le col du Tracol.
- 2006 - 2007 : Les premières sections réalisées sont celles de la "Tracolline Velay-Forez" entre Dunières et Riotord[2].
- 2014 : Une voie cyclable est aménagée dans le département de Haute-Loire entre Lavoûte-sur-Loire et Rosières.
- Été 2015 : Une nouvelle section est ouverte entre Raucoules et Grazac sous le nom de "Voie des Sucs"[1], toujours en Haute-Loire.
- 2016 : aménagement des abords de la gare de Raucoules et de la voie verte entre Dunières et Montfaucon-en-Velay.
- 2017 : L'aménagement de la voie verte entre Montfaucon-en-Velay et Raucoules, et sur Grazac est en cours. Les travaux du côté de Saint-Sauveur-en-Rue démarrent pendant l'hiver 2017, entre les Chavannes et la Gare.
- 2018 : ouverture d'une portion de 10 km entre la gare routière située en face du supermarché "Super U" à Annonay et Saint-Marcel-lès-Annonay [3], en limite du Département de la Loire.
- 2023: l'itinéraire est continu de Lavoûte-sur-Loire jusqu'au tunnel du Tracol puis du Tracol jusqu'à Vernosc-lès-Annonay. Il y a également 800 m de voie à Serrières.
À moyen terme, la voie verte passera par Annonay et descendra jusqu'à la vallée du Rhône par Serrières et par Andance - Sarras[4], où elle rejoindra la Via Rhôna.
Les voies vertes existantes ou en projet sont établies sur des tronçons d'anciennes voies ferrées de la ligne de Firminy à Saint-Rambert-d'Albon et du réseau du Vivarais à voie métrique.
Coopération
Une coopération est en cours entre les différentes collectivités partenaires, Communauté d'Agglomération du Puy-en-Velay , Communauté de Communes des Sucs, Haut Pays du Velay communauté, Communauté de Communes des Monts du Pilat, Communauté d'Agglomération Annonay Rhône Agglo, Communauté de Communes Porte de DrômArdèche formalisée par une entente intercommunale.
L'entente intercommunale réfléchit à l'échelle de l'itinéraire global aux thématiques suivantes : promotion touristique, charte qualitative, lobbying auprès des financeurs et partenaires.
