Viaduc de Commelles
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| Viaduc de Commelles (1984) | |
.jpg) Vue du viaduc. | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Picardie |
| Département | Oise |
| Commune(s) | Orry-la-Ville / Coye-la-Forêt |
| Coordonnées géographiques | 49° 09′ 08″ N, 2° 28′ 33″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Thève |
| Fonction | Ferroviaire |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Béton précontraint |
| Longueur | 398 m |
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| Viaduc de Commelles (1856) | |
 La BB 16052 en tête d'un train de voyageurs, sur le viaduc. | |
| Coordonnées géographiques | 49° 09′ 08″ N, 2° 28′ 33″ E |
|---|---|
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont en maçonnerie |
| Portée principale | 19 m |
| Hauteur | 38 m |
| Construction | |
| Construction | 1856-1859 |
| Démolition | 12 décembre 1985 |
| Ingénieur(s) | François Mantion |
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Le viaduc de Commelles est un viaduc ferroviaire de la ligne de Paris-Nord à Lille qui traverse la vallée de la Thève, au niveau des étangs de Commelles, dans le département de l'Oise. Le premier ouvrage, inauguré en 1859, a été remplacé en 1984.
Établie au dessus de la Thève, le nouveau viaduc de Commelles, long de 398 mètres, est situé entre les points kilométriques (PK) 36,876 et 37,274 de la ligne de Paris-Nord à Lille, entre les gares de Orry-la-Ville - Coye et Chantilly - Gouvieux[1].
