Viaduc de la Bouzanne
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| Viaduc de la Bouzanne | ||||
_-_1.jpg) Le viaduc en 2024 | ||||
| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Centre-Val de Loire | |||
| Département | Indre | |||
| Commune | Le Pont-Chrétien-Chabenet | |||
| Coordonnées géographiques | 46° 38′ 02″ N, 1° 30′ 43″ E[1] | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Bouzanne | |||
| Fonction | ferroviaire | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur | 244 m | |||
| Hauteur | 38 m | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1847 | |||
| Mise en service | 1852 | |||
| Concepteur | Jules Carvallo | |||
| Gestion | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Indre
Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire
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Le viaduc de la Bouzanne, également appelé viaduc de Chabenet, est un viaduc ferroviaire français qui franchit la Bouzanne entre le tunnel des Roches et la gare de Chabenet. Il est situé sur la commune du Pont-Chrétien-Chabenet dans le département de l'Indre en région Centre-Val-de-Loire.
Il est situé en sortie sud du tunnel des Roches (1 005 m), entre les points kilométriques (PK) 289,3 et 289,6[2] de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon.
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Histoire
Le pont a été construit en 1847[3] pour une ouverture de la section de ligne en 1856. Cette section de la ligne a été électrifiée en 1935.
