Viaduc de la Penzé
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| Viaduc de la Penzé | ||||
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| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Bretagne | |||
| Département | Finistère | |||
| Commune | Henvic | |||
| Coordonnées géographiques | 48° 37′ 45″ N, 3° 57′ 07″ O[1] | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | la Penzé | |||
| Fonction | ferroviaire | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | viaduc métallique | |||
| Longueur | 219 m | |||
| Hauteur | 40 m | |||
| Construction | ||||
| Mise en service | 1883 | |||
| Maître d'ouvrage | Victor Fenoux | |||
| Entreprise(s) | Le Brun Fives-Lille |
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| Gestion | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Géolocalisation sur la carte : Finistère
Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative)
Géolocalisation sur la carte : France
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Le viaduc de la Penzé est un viaduc ferroviaire qui permet à la traversée de la Penzé par la ligne de Morlaix à Roscoff. À son ouverture, ce pont constituait le passage le plus en aval sur le ria.
Caractéristiques
La voie est établie sur un tablier métallique à treillis de six mètres de hauteur reposant sur des maçonneries, trois piles élancées et deux imposantes culées. Leurs parements ont les trois couleurs, rose, gris, blanc, du granit de l'île Grande, d'où les blocs ont été transbordés par les cotres de Penzé.
Les deux travées centrales ont 60 mètres de portée et les deux travées de rive, 49 mètres chacune. Le tablier est à environ 40 mètres au-dessus de l'eau.
En raison de sa vétusté et pour des raisons de sécurité, la vitesse des trains est limitée à 30 km/h.
