Viaduc du Malvan (Tramways des Alpes-Maritimes)
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Cet article est une ébauche concernant la route, les ponts et les Alpes-Maritimes.
| Viaduc de Malvan | ||||
| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |||
| Département | Alpes-Maritimes | |||
| Commune(s) | Vence | |||
| Coordonnées géographiques | 43° 42′ 39″ N, 7° 07′ 10″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Le Malvan | |||
| Fonction | initialement le Tramway Cagnes-Vence (1911-1932) , véhicules et piétons. | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Pont en arc | |||
| Longueur | 132 m | |||
| Matériau(x) | Pierre (initialement) | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1907-1911 (construction) | |||
| Démolition | 1944 (destruction à la suite de faits de guerre), 1966 (destruction des vestiges) | |||
| Architecte(s) | Pelnard-Considère-Caquot (bureau d'étude 1906-1907) | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur
Géolocalisation sur la carte : Alpes-Maritimes
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Le viaduc de Malvan est un pont en arc situé sur la commune de Vence dans les Alpes-Maritimes. Sa première construction achevée remonte à 1912. Cet ouvrage d'art permettait d'assurer une liaison tramway Cagnes-Vence (inaugurée en 1911 mais abandonnée vers 1932). Détruit très largement en 1944 à la suite de faits de guerre, il reste de lui quelques vestiges des culées.
La construction de cet ouvrage d'art débute en 1907, et ne sera achevée qu'en 1911 à la suite de problèmes juridico-politiques qui en retardèrent considérablement l'avancée des travaux[1].
Exploitation
Liaison ferroviaire
La première mise en exploitation a lieu le : le tramway Cagnes-Vence (1911-1932) l'emprunte pour la première fois. Une présence régulière d'un flot de voyageurs lui permet de résister aux différentes vagues de fermetures de ligne entre 1929 et 1931. Cependant, ce moyen de transport est jugé vieillissant, et peu sûr : une dernière circulation technique aura lieu le , date de fermeture définitive de cette liaison par tramway.
À cette époque et jusqu'à sa destruction en 1944, il était aussi emprunté par des véhicules et des piétons.
Éléments historiques
- 1924 : un accident de tramway relaté par la presse régionale de l'époque fait 17 blessés. Il jette alors une suspicion légitime sur ce moyen de transport et une désaffection progressive du public pour ce type de transport[réf. nécessaire].
- 1944 : le viaduc de Malvan est détruit dans la nuit du au par un bombardement erroné des Alliés, qui provoquera un effondrement quasi total. Seul le pilier central résistera à une violente explosion.
- 1966 : destruction totale des ruines le par le génie civil. De ce pont, il ne reste plus que les deux culées, visibles depuis la route départementale 2 et la naissance de la première arche, s'appuyant à la colline.
Caractéristiques
Caractéristiques
- Type d'arc : maçonnerie
- Longueur totale : 132 m
- Hauteur : 52 m
- Portée principale : 22 m
- Nombre de travées : 6 arches de 22 m
